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johannes_storm9

Le capteur d'eau de la SQ8 est à l'origine des mauvaises performances du moteur

Mon SQ8 a commencé à avoir des problèmes de fonctionnement du moteur et le voyant de dysfonctionnement s'est allumé. Les codes d'erreur indiquent un problème de capteur d'eau. Est-ce que quelqu'un a déjà eu des symptômes similaires sur son Audi SQ8 2021 ? Il s'agit d'un moteur à essence 4.0L avec 74615km. Je suis à la recherche de conseils avant de retourner au garage car ma dernière visite chez le mécanicien n'a pas été des plus brillantes. Je ne sais pas si vous avez déjà eu des problèmes avec votre voiture, mais je ne sais pas si vous avez déjà eu des problèmes avec votre voiture.

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

siegfried_brown1

J'ai eu le même dysfonctionnement du capteur d'eau sur mon Audi S7 2018 avec le moteur 4,0L. Le fonctionnement irrégulier et le témoin de contrôle du moteur se sont avérés être une connexion défaillante du capteur d'humidité dans le système d'admission. Le principal problème était la corrosion sur les bornes de la fiche du capteur, ce qui entraînait des problèmes de connexion intermittents. Le diagnostic de l'électronique automobile a révélé des ratés inhabituels parce que le système de gestion du moteur obtenait des lectures incorrectes. Un test approfondi du capteur a révélé que le faisceau de câbles était intact, mais que le connecteur lui-même devait être remplacé. La réparation a consisté à nettoyer le boîtier du capteur, à remplacer le connecteur défectueux et à appliquer de la graisse diélectrique pour éviter toute corrosion future. Il s'agit d'un problème connu qui peut entraîner de graves problèmes de performances du moteur s'il n'est pas résolu. Le capteur d'humidité joue un rôle essentiel dans le système de gestion du moteur. La réparation elle-même nécessite environ 2 heures de travail, y compris les tests pour confirmer le bon fonctionnement. Il est important de confier cette tâche à un atelier familiarisé avec le diagnostic des moteurs Audi, car les relevés génériques de l'OBD risquent de ne pas mettre le doigt sur la cause exacte. Après la réparation, les performances du moteur sont revenues à la normale et l'indicateur de dysfonctionnement est resté éteint. Cela vaut la peine de le faire vérifier rapidement, car continuer à fonctionner avec des capteurs défectueux peut affecter le mélange de carburant et l'efficacité du moteur.

(Traduit de l{lang})

johannes_storm9 (Auteur)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience concernant la panne du capteur d'eau. Je me demandais juste combien vous aviez payé pour la réparation complète. Mon rendez-vous pour le diagnostic de la voiture est prévu pour la semaine prochaine, alors j'essaie d'avoir une estimation approximative. Par ailleurs, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes liés au capteur ?

(Traduit de l{lang})

siegfried_brown1

Après avoir rendu visite au mécanicien le mois dernier, je peux confirmer que le dysfonctionnement du capteur d'humidité a été complètement résolu. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, couvrant la réparation du câble défectueux et le diagnostic de la panne électrique. C'est en fait moins cher que ce à quoi je m'attendais au départ. Le moteur fonctionne parfaitement depuis la réparation, sans qu'aucun problème de capteur ou de voyant de dysfonctionnement n'apparaisse. Les irrégularités de fonctionnement ont complètement disparu une fois le problème de connexion résolu. Aucun autre défaut de capteur n'est apparu et le système de gestion du moteur fonctionne exactement comme il se doit. Il s'est avéré que le capteur lui-même était en bon état, mais que c'est la connexion qui était compromise. Un bon atelier testera l'ensemble du circuit au lieu de se contenter de remplacer des pièces. Ils ont utilisé de la graisse diélectrique sur la nouvelle connexion, ce qui devrait empêcher tout problème futur du capteur dû à l'humidité ou à la corrosion.

(Traduit de l{lang})

johannes_storm9 (Auteur)

Pour faire suite à mon expérience, j'ai finalement fait effectuer la réparation dans un autre atelier et cela s'est avéré être une bonne décision. Le technicien a trouvé de la corrosion dans le câblage du capteur, similaire à ce que vous avez décrit. Il m'a facturé 120 euros pour la réparation complète, y compris le nettoyage des connecteurs et l'application d'une couche protectrice. Le moteur tourne parfaitement bien maintenant et l'indicateur de dysfonctionnement est resté éteint pendant les deux dernières semaines. Il n'y a plus de ralenti irrégulier ni de problèmes liés aux capteurs. Le nouvel atelier a procédé à des tests approfondis des capteurs avant et après la réparation pour s'assurer que tout fonctionnait correctement. L'atelier précédent n'avait pas du tout identifié la cause première du problème et voulait remplacer l'ensemble du capteur pour 400 euros. Je suis vraiment content d'avoir demandé un deuxième avis et d'avoir trouvé quelqu'un qui savait comment diagnostiquer correctement l'électronique automobile. La voiture est comme neuve et j'ai appris une leçon précieuse sur la façon de trouver le bon technicien pour les problèmes de capteurs.

(Traduit de l{lang})

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