Le capteur de capot de la VW Polo déclenche une fausse alerte de sécurité

J'ai rencontré un problème similaire avec le système de sécurité de ma VW Golf TDI 2016. La combinaison d'avertissements de capot actif et d'airbag indique généralement un capteur d'impact défectueux situé dans la zone du pare-chocs avant. Le système de protection des piétons utilise ces capteurs pour détecter les collisions et déployer les mécanismes de sécurité. Dans mon cas, la panne est apparue après avoir roulé dans de l'eau profonde, ce qui a endommagé le câblage du capteur d'impact. La réparation a nécessité : un diagnostic complet, le remplacement du capteur d'impact avant, le recalibration du système de sécurité, la réinitialisation des codes d'erreur. Il s'agit d'un problème grave car il affecte des systèmes de sécurité critiques. Le capot actif est conçu pour se soulever légèrement lors d'une collision avec un piéton afin de réduire les blessures, donc tout dysfonctionnement nécessite une attention immédiate. Il est à noter que les dégâts des eaux ne sont pas la seule cause. La panne du système peut également être provoquée par : un faisceau de câblage endommagé, des connexions de capteur corrodées, un module de capteur défectueux, des problèmes d'unité de commande. Je recommande de faire vérifier cela chez un concessionnaire agréé, car il dispose des outils de diagnostic spécifiques aux systèmes de sécurité VW. Les garages ordinaires ne disposent souvent pas de l'équipement nécessaire pour calibrer correctement ces systèmes de capteurs automobiles avancés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience, elle semble très similaire à ce qui m'est arrivé. J'ai également remarqué l'avertissement de loquet de capot juste après avoir roulé sous une forte pluie. Vous souvenez-vous du coût total de la réparation ? Je suis curieux car ces problèmes de défaillance du système peuvent varier considérablement de prix. Tout a-t-il fonctionné correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres avertissements de capteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir demandé des nouvelles du suivi. Après avoir amené ma Golf chez un garagiste agréé, ils ont complètement résolu le défaut actif du capot. Le diagnostic a révélé un capteur d'accélération défectueux, qui déclenchait de faux signaux de détection de collision dans le système. La réparation totale s'est élevée à 315 €, ce qui comprenait : diagnostic complet du système, remplacement du capteur, recalibration du système de sécurité. Depuis la réparation il y a six mois, toute l'électronique de la voiture fonctionne parfaitement sans aucun voyant d'avertissement ni message d'erreur système. Le réseau de capteurs de la voiture fonctionne maintenant comme prévu, et le système de détection de collision est correctement calibré. La réparation valait vraiment la peine pour la tranquillité d'esprit, sachant que les systèmes de sécurité sont pleinement opérationnels. Le problème était plus simple qu'initialement craint, bien qu'il soit crucial de traiter ces avertissements rapidement pour maintenir les dispositifs de sécurité du véhicule.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir reçu vos commentaires et lu des expériences similaires, j'ai finalement emmené ma Polo chez un centre de service VW certifié. Tout comme dans votre cas, ils ont constaté que des dégâts des eaux avaient affecté le câblage du capteur d'impact près du pare-chocs avant. La réparation totale s'est élevée à 280 €, ce qui couvrait le diagnostic, la nouvelle installation du capteur et la recalibration du système de sécurité. Le travail a duré environ 3 heures. Le mécanicien m'a montré où l'eau avait corrodé les connexions du capteur de la voiture. Ils ont également vérifié l'ensemble du système de détection de collision pour s'assurer qu'aucun autre composant n'était compromis. Je suis vraiment content d'avoir fait un diagnostic et une réparation corrects au lieu d'ignorer ces voyants d'avertissement. Cela fait deux semaines que la réparation a été effectuée et tous les systèmes fonctionnent parfaitement, plus aucun message d'avertissement ni de défaut de capot actif. Les dispositifs de sécurité de la voiture sont de retour à leur fonctionnement normal. Merci encore de m'avoir aidé à comprendre ce à quoi j'avais affaire avant de me rendre à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)