Le capteur de vilebrequin défectueux fait des ravages sur ma Corsa ?

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Vauxhall Astra Diesel 2001 l'année dernière (j'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures en tant que hobby). Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai connu. Les calages inhabituels et les démarrages difficiles étaient très ennuyeux ! Je l'ai emmenée chez mon garagiste local qui a diagnostiqué un faisceau de câbles du capteur de vilebrequin défectueux, le connecteur était corrodé et endommagé. La réparation totale m'a coûté environ 170€, pièces et main d'œuvre comprises. La voiture fonctionne parfaitement depuis. Avant de tirer des conclusions hâtives, quel est le code du moteur et le kilométrage ? Avez-vous également scanné les codes d'erreur ? Ces informations permettraient de confirmer s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré.

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Merci ! Oui, je viens d'atteindre 100971 KM sur la mienne et j'ai fait ma dernière révision il y a environ 2 mois. Je l'ai fait scanner chez mon garagiste et j'ai obtenu le code d'erreur P0335, qui pointe apparemment vers le capteur de vilebrequin. Je suis content d'apprendre que vous avez réussi à faire réparer la vôtre avec un problème similaire, et le prix n'est pas mal non plus ! Je vais donc aller le faire vérifier chez mon garagiste local. Je vous remercie pour votre aide !

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Encore une fois ! Oui, ce code P0335 est exactement ce que j'ai eu avec mon Astra aussi. Lorsque vous mentionnez le kilométrage, cela prend encore plus de sens, la mienne avait environ 110 000 KM lorsque cela s'est produit. Ces capteurs et leur câblage ont tendance à s'user autour de ce kilométrage sur les Vauxhalls. Juste un conseil d'après mon expérience, assurez-vous qu'ils vérifient correctement le faisceau de câbles, et pas seulement le capteur lui-même. Dans mon cas, ils n'ont d'abord remplacé que le capteur (environ 90€), mais le problème est revenu au bout d'une semaine parce que le câblage était le vrai coupable. Il a fallu revenir en arrière et faire réparer l'ensemble du faisceau. C'est pourquoi le total s'est élevé à 170€. Cela fait maintenant un an que la réparation a été effectuée, et ma voiture fonctionne comme un charme, plus de problèmes inhabituels de calage ou de démarrage à froid. Il semblerait que vous ayez le même problème que moi. J'espère que ça va s'arranger rapidement ! Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation.

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J'apprécie vraiment les conseils détaillés ! C'est très utile de savoir pour le faisceau électrique, je vais certainement le mentionner à mon mécanicien quand je l'emmènerai chez lui. J'en parlerai à mon mécanicien quand je l'emmènerai. Ça aurait été vraiment ennuyeux de devoir y retourner deux fois comme vous l'avez fait. J'ai pris rendez-vous pour mardi matin prochain, j'espère qu'ils pourront régler le capteur et le câblage en une seule fois. Je vais probablement finir par économiser de l'argent à long terme en réparant le problème maintenant avant qu'il ne cause des problèmes plus importants. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a permis d'être beaucoup plus confiant sur ce qu'il faut faire. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois qu'il sera réparé !

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