Le cauchemar de l'antidémarrage de la S7 : les problèmes de démarrage expliqués

J'ai eu un problème très similaire avec ma S6 2015 l'été dernier. J'ai une certaine expérience des voitures, mais les systèmes d'immobilisation sont assez complexes. Les symptômes étaient identiques, un démarrage incohérent et un calage immédiat, ainsi que le voyant check engine. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème de système d'alimentation, mais le vrai coupable était un défaut du système d'immobilisation dû à une mauvaise programmation de la clé. Je l'ai emmenée dans un atelier où l'on a effectué un diagnostic complet du système de contrôle de l'allumage. L'analyse a révélé que l'immobilisateur ne reconnaissait pas correctement le code de la clé. Il a fallu reprogrammer la clé pour qu'elle se synchronise correctement avec le système d'immobilisation. Le coût total du service de programmation de la clé s'est élevé à 45 euros. Avant de vous rendre dans un atelier, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Le témoin d'immobilisation reste-t-il allumé après une tentative de démarrage ? Des travaux ont-ils été effectués récemment sur les clés ou le système de démarrage à distance ? Utilisez-vous la clé d'origine ou une clé de remplacement ? Quels sont les codes d'erreur spécifiques affichés ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous avez affaire au même problème de programmation ou à quelque chose de différent dans le système d'immobilisation.

(community_translated_from_language)

Merci pour cette réponse détaillée. Après avoir lu les suggestions, j'ai vérifié et le voyant de sécurité reste allumé après des tentatives de démarrage infructueuses. Le véhicule a un kilométrage de 174726 KM et a fait l'objet d'une révision le mois dernier, au cours de laquelle on a travaillé sur le système de démarrage à distance. J'utilise actuellement la clé d'origine, mais je l'ai fait reproduire il y a environ 6 mois. Les codes d'erreur pointent vers le système électronique de la voiture, en particulier P1832 et P1834. La suggestion de programmation de la clé semble prometteuse puisque le moment correspond à celui où j'ai remarqué les premiers problèmes. Je vais essayer de faire reprogrammer la clé avant d'envisager des réparations plus complexes du système d'immobilisation.

(community_translated_from_language)

Merci pour cette mise à jour. Ces codes d'erreur (P1832/P1834) combinés à l'allumage du voyant de sécurité correspondent exactement à ce que j'ai vécu. En me basant sur la chronologie de vos travaux de démarrage à distance et de duplication de la clé, je suis encore plus convaincu que nous avons eu le même problème. Dans mon cas, l'interférence du signal de la clé a commencé peu de temps après avoir effectué des travaux similaires. Le contournement de l'immobilisateur n'était pas nécessaire, il s'agissait simplement d'un conflit de programmation entre la clé d'origine et la clé dupliquée dans le système électronique de la voiture. La solution a consisté à L'effacement des codes mémorisés, la reprogrammation des deux clés (originale et dupliquée), la réinitialisation du système d'immobilisation, le test de la fonctionnalité de démarrage à distance. Veillez à apporter les deux clés lors de la reprogrammation. Cela permet une bonne synchronisation et évite de futurs conflits de commande d'allumage. Si la réinitialisation de la programmation ne résout pas le problème, il peut être nécessaire de rechercher des problèmes plus profonds au niveau du système d'immobilisation. Mais compte tenu de vos symptômes et de votre historique d'entretien récent, la programmation de la clé devrait résoudre les problèmes de démarrage. Question : lorsque vous essayez de démarrer, le voyant de sécurité clignote-t-il ou reste-t-il fixe ?

(community_translated_from_language)

Merci encore pour toute l'aide apportée. Après vérification aujourd'hui, le voyant de sécurité clignote en fait 3 fois avant de rester fixe. Cela semble confirmer votre théorie selon laquelle la programmation de la clé est la cause probable. Les symptômes correspondent parfaitement à ce que vous avez décrit, en particulier le moment où le duplicata de clé et le démarrage à distance ont été effectués. Je viens de prendre rendez-vous pour faire reprogrammer les deux clés et réinitialiser le système d'immobilisation demain. Le magasin a proposé 60 euros pour le service complet, ce qui semble raisonnable. Je m'assurerai d'apporter les deux clés, l'originale et le double, pour synchroniser correctement tout le système électronique de la voiture. J'espère vraiment que cela résoudra les conflits du système antivol sans nécessiter de réparations plus importantes. Je ferai une mise à jour dès que j'aurai reçu les résultats du service de reprogrammation des clés. Merci de m'avoir aidé à éviter des coûts de diagnostic potentiellement inutiles en réduisant la cause probable.

(community_translated_from_language)