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NicoMey

Le cauchemar de la transmission de la BMW X3 : problèmes de grincement et de glissement

J'ai besoin d'aide pour résoudre les problèmes de transmission de ma BMW X3 2006 ! J'ai des difficultés à passer les vitesses avec d'étranges bruits de grincement, la boîte de vitesses patine et se comporte de manière erratique. Le diagnostic indique un code d'erreur et je pense qu'il pourrait être lié à l'affichage de l'indicateur de changement de vitesse. Quelqu'un a-t-il rencontré des symptômes similaires et les a-t-il résolus ? J'apprécierais que vous me parliez de vos expériences de réparation et de ce que l'atelier a fait pour résoudre le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un BMW X3 de 2006 rencontre des problèmes de transmission, notamment des difficultés à passer les vitesses, des grincements et des patinage. Ces symptômes peuvent être liés à un calculateur de transmission défectueux, un problème connu sur certains modèles BMW de cette époque. Une solution suggérée consiste à tenter d'abord une mise à jour du logiciel de la transmission, ce qui constitue une première étape économique. Si le problème persiste, le remplacement du calculateur de transmission peut être nécessaire, et une intervention rapide est conseillée pour éviter d'autres dommages.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

MeyManu

J'ai une certaine expérience des réparations automobiles et j'ai vécu quelque chose de très similaire avec ma BMW X5 2008 l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques à ceux que vous décrivez : grincements bizarres, glissement des vitesses, etc. Après l'avoir emmenée chez mon garagiste de confiance, ils ont diagnostiqué une unité de contrôle de la transmission défectueuse. La réparation m'a coûté environ 1 000 euros, mais elle a complètement résolu les problèmes de transmission que vous décrivez. Le mécanicien m'a dit qu'il s'agissait d'un problème connu sur certains modèles BMW de cette époque, y compris les X3 et X5. Avant que je puisse vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous me faire part de ce qui suit ? Le kilométrage actuel de votre X3 ? S'agit-il d'une transmission automatique ou manuelle ? Quand ces symptômes se sont-ils manifestés pour la première fois ? Donnez ces détails et j'essaierai de vous aider à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi.

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NicoMey (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon X3 a 59582 KM et vient d'être révisé le mois dernier. Je ressens exactement les symptômes que vous avez décrits. La transmission est automatique et les problèmes ont commencé il y a environ deux semaines. Le bruit de grincement est particulièrement perceptible lors du passage de la première à la deuxième vitesse. Il est rassurant d'apprendre que vous avez réussi à résoudre un problème similaire, je craignais qu'il ne s'agisse de quelque chose d'encore plus grave. Votre mécanicien vous a-t-il dit combien de temps a duré la réparation ? J'ai besoin de ma voiture pour mon travail, alors j'essaie d'anticiper.

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MeyManu

Merci pour ces précisions ! Oui, mon X5 avait presque le même kilométrage lorsque j'ai rencontré ces problèmes. Permettez-moi d'en dire plus sur mon expérience de réparation puisque nos cas se ressemblent. La réparation proprement dite a pris environ 2 à 3 jours au total : une journée pour le diagnostic approfondi et la commande des pièces, et 1 à 2 jours supplémentaires pour la réparation proprement dite. Mon mécanicien a pu me fournir une voiture de courtoisie pendant cette période, ce qui a été très utile car j'ai également besoin de ma voiture pour le travail. J'ai oublié de mentionner dans ma première réponse qu'avant de procéder au remplacement complet de l'unité de contrôle de la transmission, mon mécanicien a d'abord essayé de mettre à jour le logiciel de la transmission. Cela n'a pas résolu le problème pour moi, mais c'est généralement une première étape moins coûteuse qui vaut la peine d'être essayée. Le bruit de grincement entre la première et la deuxième vitesse que vous décrivez est exactement ce que j'ai ressenti, c'est comme un symptôme caractéristique de l'unité de contrôle défectueuse. Si c'est l'unité de contrôle de la transmission qui est en cause, comme c'est le cas pour moi, il faudra la faire réparer rapidement. J'ai essayé de conduire avec le problème pendant quelques semaines et il n'a fait qu'empirer, en particulier ce bruit de grincement. Plus vous attendez, plus vous risquez de causer des dommages supplémentaires. Avez-vous remarqué que le problème s'aggrave lorsque le moteur est froid ou lorsque la voiture a fonctionné pendant un certain temps ?

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NicoMey (community.author)

Merci pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile de savoir qu'il existe une option de mise à jour du logiciel, je vais certainement m'informer sur ce point avant de procéder au remplacement complet. Le problème semble effectivement plus grave lorsque la voiture est froide, surtout le matin. J'ai remarqué qu'il s'améliore légèrement après avoir roulé pendant 15 à 20 minutes. Je vais suivre votre conseil et le faire examiner immédiatement. Je ne veux pas risquer de causer plus de dégâts en attendant trop longtemps. Je vais demander à mon garagiste de me fournir une voiture de courtoisie. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Cela m'a permis de me sentir beaucoup plus confiant dans la résolution de ce problème. Je prendrai rendez-vous avec mon mécanicien demain à la première heure !

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