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HondaFabi
Le cauchemar de la transmission de la Vectra : grincements et gémissements SOS
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
HondaFabi (Auteur)
Merci beaucoup d'avoir partagé cette information, c'est très utile ! Il semble que nous ayons eu à peu près les mêmes problèmes. Je ne me souviens pas si vous avez mentionné combien la réparation vous a coûté ? Je suis également curieux de savoir si tout fonctionne bien depuis la réparation ou si vous avez remarqué d'autres bizarreries. J'essaie de savoir ce qui m'attend en termes de coût et si ce n'est pas le début de mes problèmes de transmission.
(Ceci est une traduction Anglaise)
JurgiSchm
Encore une fois ! Oui, je suis heureux de vous donner une mise à jour ! Depuis mon dernier post, j'ai fini par faire faire la réparation, le mécanicien a confirmé qu'il s'agissait bien d'un dysfonctionnement de l'embrayage de blocage du convertisseur, comme je le soupçonnais. La facture totale s'élève à 2120,00 € pour la réparation du convertisseur de la transmission automatique, ce qui correspond à peu près à ce que j'attendais pour un travail aussi important. Et j'ai une bonne nouvelle : mon Insignia fonctionne comme un rêve depuis la réparation ! Plus de bruits bizarres, plus de changements de vitesse maladroits, rien que de la fluidité. Cela fait environ 8 mois maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème lié à la transmission. Le spécialiste auquel j'ai fait appel connaissait vraiment son métier, et la qualité du travail s'en ressent. Je sais que c'est un coup dur pour le portefeuille, mais honnêtement, cela valait la peine de faire régler le problème correctement plutôt que de le laisser s'aggraver. Mon conseil serait de le faire réparer le plus tôt possible, car ces choses ont tendance à devenir de plus en plus chères si vous attendez trop longtemps. J'espère que cela vous aidera à vous faire une idée plus précise de ce qui vous attend ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations.
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HondaFabi (Auteur)
Merci pour toutes ces informations ! Je voulais juste vous mettre au courant de ce qui s'est passé. J'ai finalement pris la décision d'emmener ma Vectra chez un spécialiste de la transmission la semaine dernière. Il s'avère que vous aviez raison, c'était l'embrayage de blocage du convertisseur qui me causait des soucis. J'ai trouvé ce super atelier grâce à la recommandation d'un ami. Il a été très professionnel et m'a expliqué tout ce qu'il avait à faire. La facture s'est élevée à environ 2300€, ce qui n'est pas une partie de plaisir, mais au moins ils ont fait un travail minutieux. J'ai dû laisser la voiture pendant quatre jours pendant qu'ils reconstruisaient le convertisseur de couple et qu'ils rinçaient tout le système. Je l'ai récupérée hier et honnêtement, c'est comme si je conduisais une autre voiture ! Il n'y a plus de gémissements, les changements de vitesse se font en douceur et l'horrible bruit de grincement a complètement disparu. Cela fait du bien d'avoir tout réglé correctement. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la décision de le faire réparer avant que cela ne devienne quelque chose de plus grave. J'espère que cela aidera d'autres personnes qui ont des problèmes similaires !
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JurgiSchm
Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Vauxhall Insignia 08 (également à essence) l'été dernier. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai connus, en particulier le bruit de gémissement et les changements de vitesse approximatifs. Il s'est avéré que mon convertisseur de couple était effectivement défaillant et que le liquide de transmission était contaminé par des particules métalliques. Je l'ai fait réparer chez mon spécialiste local des transmissions. Il a fallu reconstruire le convertisseur de couple et rincer complètement le système de transmission. C'était un travail sérieux qui a pris environ 4 à 5 jours, mais il était nécessaire pour éviter une défaillance complète de la transmission. Ma voiture avait environ 130 000 km lorsque cela s'est produit. Si vous ressentez ces symptômes, n'attendez pas trop longtemps, car conduire avec un convertisseur de couple défaillant peut endommager davantage les autres composants de la transmission. Recherchez un atelier spécialisé dans les transmissions automatiques, et non un mécanicien généraliste. Il disposera des outils de diagnostic et de l'expertise nécessaires pour ce type de travail. Bonne chance avec votre Vectra. Tenez-nous au courant.
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