Le cauchemar du système de verrouillage des portières Audi : Réparations et solutions

J'ai eu un problème similaire avec mon Audi A4 2016, et avec une certaine expérience de la réparation automobile, je peux partager ce qui a fonctionné pour moi. Les serrures automatiques ont cessé de fonctionner, et l'alarme de la voiture se déclenchait de nulle part, surtout par temps froid. Après un premier dépannage, mon mécanicien a découvert que le système de capteurs de la voiture recevait des signaux incohérents en raison d'une connexion de fil endommagée près de la serrure de la porte. Le problème venait d'une connexion corrodée entre le module de commande des portes et le faisceau de câbles des portes du véhicule. De l'eau s'était infiltrée dans la connexion au fil du temps, provoquant des défaillances intermittentes du mécanisme de verrouillage de la porte. La réparation a consisté à Le coût total était de 95 euros pour les pièces et la main d'œuvre, et les portes du véhicule fonctionnent parfaitement depuis lors. Avant de suggérer des solutions spécifiques pour votre A5, pourriez-vous fournir : Des informations sur le moment où le problème a commencé, Si cela se produit sur toutes les portes ou seulement sur certaines, Si vous remarquez une corrélation avec les conditions météorologiques, Si votre système de verrouillage central émet des sons lors de la tentative de verrouillage/déverrouillage Cela aiderait à déterminer si vous avez affaire à un problème de câblage similaire ou potentiellement à un problème de verrouillage de porte différent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Mon véhicule a 154218 KM et le problème est apparu progressivement. Au début, il n'affectait que le commutateur de la porte passager, mais maintenant toutes les serrures des portes font défaut. Le verrouillage central émet des cliquetis, mais rien ne s'enclenche. J'ai vérifié les connexions du faisceau électrique comme vous l'avez suggéré et j'ai remarqué de la corrosion près de la serrure de la porte côté conducteur. C'est logique compte tenu des symptômes que vous avez décrits. Les déclenchements de l'alarme semblent plus fréquents par temps humide, ce qui confirme votre hypothèse d'un dégât des eaux. Je vais demander à un professionnel d'inspecter les connexions électriques. Le coût de la réparation que vous avez mentionné semble raisonnable s'il s'agit uniquement du câblage qui doit être réparé. J'espère qu'il ne s'agit pas d'un problème plus complexe lié au module de contrôle des portes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est une bonne chose que vous ayez pu repérer la corrosion dans le faisceau de câbles. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai connu, en particulier la corrélation avec le temps humide qui affecte le système de capteur de porte. Après ma première réparation, j'ai appris qu'il était assez courant que de l'eau s'infiltre dans ces connexions au fil du temps. Le cliquetis de votre verrouillage central confirme en fait que le système principal fonctionne, ce qui indique que le problème électrique se situe au niveau des connexions de la serrure de la porte. Un petit conseil tiré de mon expérience : pendant que le câblage est réparé, demandez-leur de vérifier toutes les serrures des portes et l'ensemble du faisceau de câbles dans chaque porte. Dans mon cas, bien qu'une seule connexion ait été visiblement corrodée, nous avons trouvé des signes précoces d'usure dans les autres. Le remplacement simultané de toutes les pièces concernées m'a évité d'être confronté au même problème de verrouillage automatique quelques mois plus tard. Un avertissement cependant : votre kilométrage est un peu plus élevé que le mien, et il se peut donc que les modules de commande des portes s'usent davantage. Le mécanicien devrait également les tester, car des modules défectueux peuvent provoquer des symptômes similaires. Cela augmenterait le coût de la réparation au-delà des 95 euros que j'ai payés, mais cela vaut la peine de vérifier pour éviter de futurs problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour tous ces commentaires détaillés. Je dois noter que mes symptômes semblent un peu plus graves maintenant, les quatre serrures des portes fonctionnent mal et les déclenchements d'alarme sont devenus presque quotidiens, surtout par temps humide. La corrosion que j'ai trouvée sur le faisceau de câbles côté conducteur semble assez importante. En regardant de plus près toutes les connexions des interrupteurs de porte, je peux voir des signes précoces de corrosion similaires sur le côté passager également. Sur la base de votre expérience, je pense qu'il est judicieux de s'occuper en même temps du câblage du capteur de porte, même si cela coûte plus cher au départ. J'ai pris rendez-vous avec mon mécanicien pour la semaine prochaine. Je lui ai demandé d'inspecter à la fois le faisceau de câbles et les modules de contrôle des portes, étant donné le kilométrage élevé. J'espère que ce n'est que le câblage qui cause ces problèmes, mais il vaut mieux tout vérifier maintenant plutôt que d'avoir à revenir pour des réparations supplémentaires plus tard. Je ferai une mise à jour une fois que je saurai tout ce qu'il y a à réparer. En tout cas, j'ai maintenant une meilleure idée de ce qui m'attend, grâce à votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)