Le compresseur de climatisation de l'Audi A5 est mort : réparations et coûts courants

J'ai eu le même problème sur mon Audi A4 2.0T 2011. Les symptômes correspondent exactement, pas d'enclenchement du compresseur et seulement de l'air chaud. J'ai d'abord soupçonné une simple défaillance du commutateur de relais, mais les tests de diagnostic ont révélé une sous-tension dans le système HVAC. La cause première était un compresseur de climatisation défaillant consommant un courant excessif, ce qui a déclenché la protection du système. Le relais de climatisation fonctionnait correctement, mais c'est le compresseur lui-même qui était en cause. Il s'agit d'un point de défaillance courant sur ces moteurs. La réparation a nécessité Remplacement complet du compresseur de climatisation, nouvel embrayage de compresseur, évacuation et recharge du système, remplacement des conduites de réfrigérant Il s'agit d'une réparation sérieuse qui nécessite des outils et une expertise spécialisés. Les symptômes sont apparus progressivement, mais ont fini par entraîner une défaillance complète du système. La réparation a duré deux jours entiers en raison de l'emplacement du compresseur et de la nécessité de tester correctement le système. Une réparation complète effectuée dans les règles de l'art permet d'éviter les problèmes récurrents et de protéger les autres composants du système CVC. Le problème ne se résoudra pas de lui-même et s'aggravera généralement s'il n'est pas traité. Envisagez de demander à un atelier certifié d'effectuer un test de diagnostic approprié avant de remplacer des composants individuels tels que le relais CA ou le pressostat, car ils sont rarement à l'origine de ce type de défaillance.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je peux comprendre cette analyse, j'ai eu des problèmes de climatisation similaires avec mon Audi A5. Après avoir lu cet article, j'ai vérifié mes rapports d'entretien et je me suis rendu compte que mon mécanicien avait d'abord soupçonné une fuite de réfrigérant ou un pressostat défectueux, mais il s'est avéré que le compresseur de climatisation était également en cause. Avez-vous constaté d'autres problèmes après la réparation du compresseur ? Et pourriez-vous me dire quel a été le coût total de la réparation ? Je suis curieux de savoir si c'est dans la même fourchette que ce que j'ai payé pour le mien. Le tendeur de courroie a fait du bruit peu après ma réparation, probablement à cause de la nouvelle configuration du compresseur, mais c'est à peu près tout.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis heureux d'avoir des nouvelles de votre A5. Depuis mon dernier message, la réparation a complètement résolu les problèmes d'arrêt du compresseur de climatisation. Après avoir réglé le problème de sous-tension pour 240 euros, le système de climatisation fonctionne parfaitement. La nouvelle configuration du compresseur de climatisation n'a pas causé de problèmes supplémentaires, pas de bruit de tendeur de courroie ou d'autres problèmes connexes. Les relevés des capteurs de pression sont restés stables et le relais de climatisation fonctionne comme prévu. Avec le recul, l'investissement dans un diagnostic et une réparation corrects a été le bon choix, même si j'étais initialement préoccupé par les coûts. L'essentiel était de s'attaquer au problème électrique réel plutôt que de se contenter de remplacer des pièces. Le système de climatisation maintient désormais des performances de refroidissement constantes sans aucun voyant ou code d'erreur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Après m'être occupé de mon hésitation, j'ai finalement emmené mon A5 chez un autre mécanicien. Comme beaucoup d'entre vous l'ont mentionné, le problème était plus important qu'un simple commutateur de pression ou qu'une fuite de réfrigérant. Le test de diagnostic a révélé un compresseur de climatisation défaillant avec des problèmes électriques. La réparation totale s'est élevée à 1850 euros, y compris l'installation d'un nouveau compresseur et l'évacuation complète du système : Installation d'un nouveau compresseur, évacuation complète du système, nouvelle charge de réfrigérant, nouveau capteur de pression. Le travail a duré environ 8 heures. Bien que coûteux, le système de climatisation fonctionne maintenant parfaitement, l'air froid circule bien et il n'y a plus de voyants d'avertissement. Aucun bruit ou problème étrange depuis la réparation il y a trois semaines. Avec le recul, j'aurais dû m'en occuper plus tôt au lieu de me préoccuper des coûts. Un bon diagnostic a vraiment fait la différence et a permis de réparer correctement dès la première fois.

(Ceci est une traduction Anglaise)