Le conducteur de Lyriq EV est confronté à une direction lourde et à des vibrations

J'ai ressenti des symptômes similaires avec ma Cadillac CT6 PHEV 2020. La direction lourde et les vibrations indiquaient une défaillance du capteur d'angle de braquage, qui affectait le système de stabilité électronique. Les principaux symptômes correspondaient aux vôtres : sensation de direction lourde et vibrations constantes des roues, particulièrement perceptibles à des vitesses plus élevées. Le remplacement du capteur s'est avéré faire partie d'un problème de colonne de direction plus important dans mon cas. Les problèmes d'alignement causaient une contrainte supplémentaire au système. Le processus de réparation impliquait : 1. Une analyse diagnostique complète du système de direction 2. Remplacement du capteur d'angle de braquage 3. Recalibrage complet du système de stabilité électronique 4. Alignement des quatre roues pour éviter de futurs problèmes de capteur Il s'agissait d'une réparation sérieuse nécessitant un équipement spécialisé pour un calibrage correct des capteurs. Le véhicule a dû rester à l'atelier pendant 2 jours car la colonne de direction a dû être partiellement démontée. Après la réparation, les problèmes de direction lourde et de vibrations ont été complètement résolus. Continuer à conduire avec ces symptômes risque d'endommager d'autres composants de la direction. Je recommanderais de le faire vérifier par un atelier certifié ayant de l'expérience dans les systèmes de direction de véhicules électriques.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai rencontré des symptômes presque identiques sur mon Lyriq l'hiver dernier, la direction lourde et les vibrations étranges m'inquiétaient. Les avertissements de contrôle de traction et de stabilité continuaient également à clignoter. Il s'est avéré que le capteur de direction était défaillant, affectant plusieurs systèmes. Votre réparation a-t-elle bien résisté au fil du temps ? Il serait bon de savoir si vous vous souvenez du coût total du remplacement du capteur et des travaux d'étalonnage. Lorsqu'ils ont réparé le mien, ils ont mentionné quelque chose à propos du système de stabilité électronique nécessitant une attention particulière pendant la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonne nouvelle, la réparation du capteur de direction de ma CT6 a parfaitement tenu le coup depuis qu'elle a été réparée. L'atelier a fait un travail minutieux avec le codage du capteur d'angle de braquage qui était défectueux, et j'ai payé 195€ pour le travail de calibrage complet. Les systèmes d'antipatinage et de stabilité électronique fonctionnent maintenant parfaitement. Les capteurs automobiles des véhicules modernes sont très interconnectés, c'est pourquoi un diagnostic et une réparation corrects sont essentiels. L'atelier a veillé à recalibrer tous les systèmes connexes après avoir réparé le capteur de direction. Aucun problème d'alignement ou de stabilité n'est survenu depuis la réparation. L'investissement en valait la peine, car il a permis d'éviter d'endommager d'autres composants de la direction. Ces problèmes de capteurs automobiles peuvent se transformer en problèmes plus graves s'ils ne sont pas pris en compte. Si quelqu'un présente des symptômes similaires, un diagnostic professionnel rapide peut permettre d'économiser de l'argent à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai emmené mon Lyriq chez un revendeur certifié le mois dernier après avoir lu ces réponses. Le processus de réparation s'est déroulé plus facilement que prévu. La colonne de direction a été partiellement démontée pour accéder au capteur d'angle défectueux et le remplacer. Le coût total s'est élevé à 780 €, pièces et main d'œuvre comprises. Le système de contrôle de la traction a nécessité un recalibrage complet après le remplacement du capteur. Ils ont gardé la voiture pendant environ 6 heures pour s'assurer que tous les systèmes électroniques étaient correctement synchronisés. Aucun problème d'alignement ou de direction depuis la réparation. Il convient de mentionner qu'ils ont constaté une légère usure de la crémaillère de direction, mais elle n'était pas suffisamment grave pour nécessiter un remplacement. La lourdeur de la direction et les vibrations ont complètement disparu après la réparation. Je suis vraiment content d'avoir réglé le problème rapidement au lieu d'attendre que d'autres problèmes se développent.

(Ceci est une traduction Anglaise)