Le convertisseur catalytique de l'Ascent provoque des fuites d'échappement

Ayant eu à faire face à des symptômes similaires sur ma Subaru Outback 2020, je peux comprendre vos préoccupations concernant le système d'échappement. Les symptômes que vous décrivez suggèrent fortement un convertisseur catalytique défaillant ou un catalyseur de NOx endommagé. Le mois dernier, les diagnostics de la voiture ont révélé que ma fuite d'échappement se produisait au point de connexion entre le convertisseur catalytique et le collecteur d'échappement. L'analyse a révélé des codes d'erreur similaires liés aux émissions de NOx. Le problème s'est avéré plus grave que prévu, car la structure interne en nid d'abeilles du convertisseur catalytique s'était partiellement effondrée, ce qui limitait le débit des gaz d'échappement. La réparation a nécessité le remplacement de l'ensemble du convertisseur catalytique et le renforcement des supports de montage. Bien que la voiture puisse être conduite, continuer à la faire rouler avec ces symptômes risquait d'endommager d'autres composants du système d'échappement et d'entraîner une augmentation de la consommation de carburant. Principaux signes d'alerte à surveiller : Bruit de cliquetis sous le véhicule, baisse de puissance à l'accélération, odeur de soufre à l'échappement, augmentation de la température du moteur. Il est important de faire vérifier ce problème rapidement, car les problèmes de convertisseur catalytique peuvent entraîner des dommages plus importants au niveau du système d'échappement s'ils ne sont pas résolus.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée sur la défaillance du convertisseur catalytique. Votre expérience des problèmes liés au catalyseur NOx semble très similaire à ce que je rencontre. L'atelier de réparation automobile que j'ai contacté m'a indiqué qu'il devait d'abord procéder à un diagnostic approfondi de la voiture, et je suis un peu inquiet quant au coût final. Pourriez-vous me dire combien vous avez payé pour la réparation complète ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il correctement depuis le remplacement, ou avez-vous remarqué de nouveaux problèmes avec les capteurs de qualité de l'air ou les performances du moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir fait diagnostiquer la voiture à l'atelier, ils ont constaté que le problème était en effet similaire à celui que vous avez décrit. Le contrôle du système d'émission a révélé une fuite dans le système d'échappement près du catalyseur de stockage des NOx. Le coût de la réparation s'est élevé à 265 €, ce qui est moins que prévu puisqu'ils ont décidé de réparer le catalyseur vieillissant plutôt que de remplacer l'ensemble. Depuis la réparation, il y a trois mois, le convertisseur catalytique et le système d'émission fonctionnent parfaitement. Les performances du moteur sont revenues à la normale et il n'y a plus eu de codes d'erreur ni de problèmes avec les capteurs d'oxyde d'azote. Le bruit des fuites d'échappement a complètement disparu et le rendement énergétique s'est légèrement amélioré. Un diagnostic professionnel précoce a permis d'éviter des dommages plus importants aux composants du système d'échappement. Les symptômes initiaux que vous avez décrits correspondent à ceux que j'ai connus, et il est donc tout à fait judicieux de procéder à un contrôle dès maintenant pour éviter des réparations plus coûteuses par la suite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. J'ai finalement fait vérifier ma voiture dans un atelier de réparation et je voulais partager mon expérience. Après un diagnostic complet de la voiture, ils ont trouvé plusieurs problèmes avec le système de catalyseur de NOx. Le coût de la réparation automobile s'est élevé à 1850 € pour le remplacement du convertisseur catalytique et la réparation de certains composants d'échappement connexes. Le processus a duré environ 4 heures. Ils m'ont montré les pièces endommagées, notamment le matériau détérioré du catalyseur et le boîtier fissuré. Depuis la réparation, le bruit de la fuite d'échappement a complètement disparu et le témoin de contrôle du moteur n'est pas réapparu. Les capteurs de qualité de l'air fonctionnent désormais correctement et les performances du moteur se sont nettement améliorées. Bien que le coût ait été plus élevé que je ne l'espérais, le fait d'avoir réglé le problème rapidement a permis d'éviter des dommages supplémentaires au système d'échappement. Le mécanicien m'a expliqué qu'attendre plus longtemps aurait pu entraîner des réparations plus importantes. Aujourd'hui, la voiture roule sans problème et sans émissions polluantes.

(Ceci est une traduction Anglaise)