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lillyrichter57

Le dysfonctionnement du clapet d'échappement de la Q7 provoque un bruit de voiture de sport indésirable

Mon Q7 (2020, essence, 40191km) sonne soudainement comme une voiture de sport, les clapets d'échappement font des siennes. Code d'erreur enregistré et le bruit du moteur est particulièrement fort lors des démarrages à froid. Les soupapes d'échappement semblent être bloquées en position ouverte, ce qui rend les composants de l'échappement beaucoup plus bruyants que la normale. J'ai eu des problèmes de confiance avec mon dernier mécanicien, donc je cherche des conseils de la part d'autres personnes qui ont eu des problèmes similaires avec l'actuateur des volets d'échappement. Avez-vous trouvé des solutions fiables pour cette réparation de l'échappement, et quels ont été les coûts impliqués ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La conversation porte sur un Audi Q7 2020 qui présente un dysfonctionnement du volet d'échappement, ce qui lui donne un son de voiture de sport, surtout au démarrage à froid. Le problème est attribué au blocage en position ouverte des soupapes d'échappement, probablement dû à un actionneur défectueux, un problème connu sur certains moteurs VAG. La solution suggérée consiste à remplacer l'unité d'actionneur, à vérifier les lignes de dépression et les connexions électriques, et à s'assurer que le mécanicien possède de l'expérience avec les composants d'échappement VAG et les outils de diagnostic appropriés. Une réparation rapide est conseillée pour éviter d'autres problèmes, des résultats positifs ayant été signalés après la résolution du problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

adrian_fire1

J'ai eu le même problème de valve d'échappement sur mon Audi S5 2017. Les symptômes étaient identiques, des démarrages à froid bruyants et des clapets d'échappement ouverts en permanence en raison d'un actionneur défectueux dans le système d'échappement. La réparation du système d'échappement a impliqué le remplacement de l'unité complète de l'actionneur de la soupape, car ces composants tombent souvent en panne en tant qu'ensemble complet. Le mécanicien a trouvé de la corrosion à l'intérieur du boîtier de l'actionneur, ce qui a provoqué le blocage des soupapes d'échappement. Il s'agit en fait d'un point faible connu de plusieurs moteurs VAG. La réparation a nécessité la dépose d'une partie du système d'échappement pour accéder à l'actionneur. À l'intérieur, ils ont également vérifié les conduites d'aspiration et les connexions électriques afin d'éviter de futurs problèmes de bruit d'échappement. La réparation n'était pas particulièrement complexe, mais elle nécessitait un équipement de diagnostic spécifique pour réinitialiser correctement le système. Il ne s'agissait pas d'un problème mécanique grave, mais il fallait s'en occuper rapidement, car le bruit constant des gaz d'échappement peut être dérangeant. Si le problème n'est pas résolu, il risque de déclencher d'autres codes d'erreur ou de provoquer le grippage complet des soupapes. Le plus important a été de trouver un atelier disposant des outils de diagnostic appropriés et d'une expérience des composants d'échappement VAG. Je recommanderais de demander spécifiquement quelle est leur expérience en matière de remplacement des actionneurs de clapets d'échappement avant de réserver.

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lillyrichter57 (community.author)

Merci pour l'explication détaillée de la réparation de l'actuateur du volet d'échappement. Je suis confronté au même problème sur mon Q7 et votre article m'aide à comprendre ce à quoi je dois m'attendre. Vous souvenez-vous du coût total de la réparation du système d'échappement ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes de bruit d'échappement sont apparus depuis la réparation. Le mien n'a commencé à faire ces bruits que la semaine dernière mais je veux anticiper tout problème potentiel.

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adrian_fire1

J'ai fait réparer l'actuateur du clapet d'échappement de ma S5 il y a environ 6 mois et tout fonctionne parfaitement depuis. Le coût de la réparation s'est élevé à 190 euros au total, ce qui couvre les pièces et la main-d'œuvre. Le bruit de l'échappement est revenu à la normale après le remplacement de l'actionneur défectueux. Le système d'échappement fonctionne exactement comme prévu depuis la réparation, sans aucun bruit ou problème inattendu. Le moteur du volet fonctionne désormais en douceur et les soupapes d'échappement s'ouvrent et se ferment correctement, en particulier lors des démarrages à froid du matin qui étaient si bruyants auparavant. Assurez-vous que votre mécanicien a de l'expérience avec les composants d'échappement VAG pour obtenir les meilleurs résultats. L'équipement de diagnostic utilisé pour réinitialiser le système a été déterminant pour que tout fonctionne à nouveau correctement.

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lillyrichter57 (community.author)

Merci pour votre contribution. J'ai finalement fait réparer mon Q7 la semaine dernière et je voulais partager mon expérience. J'ai trouvé un atelier certifié spécialisé dans les véhicules VAG et la réparation de l'échappement s'est déroulée sans problème. Le coût total était de 220 euros, ce qui semble correct compte tenu du travail nécessaire. Le mécanicien m'a montré le moteur du clapet corrodé qu'ils ont enlevé, il était complètement grippé. Ils ont également vérifié toutes les soupapes d'échappement et les connexions pendant qu'ils étaient là. Les performances du moteur sont revenues à la normale et le bruit excessif des gaz d'échappement a disparu. Les démarrages à froid sont de nouveau silencieux, comme ils devraient l'être. Je suis vraiment content d'avoir réglé ce problème rapidement avant qu'il ne cause d'autres problèmes. L'atelier a eu trois autres cas similaires ce mois-ci, ce qui semble être un problème assez courant. Ils ont été efficaces et professionnels, la réparation complète a pris environ 3 heures.

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