PEJung
Le GrandlandX éructe de la fumée noire : Solutions à la crise du DPF
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Vauxhall GrandlandX diesel de 2018 rencontre des problèmes d'émission de fumée noire, de faiblesse de puissance et de défaillance du FAP (filtre à particules diesel), indiqués par des signes d'avertissement tels que le témoin de contrôle du moteur et des échecs de régénération. Le problème peut être dû à un FAP endommagé et à des capteurs défectueux, qui empêchent les cycles de régénération corrects. La solution recommandée est de consulter un spécialiste certifié Vauxhall pour un diagnostic et une réparation approfondis, car les garages ordinaires peuvent ne pas traiter efficacement la complexité des systèmes FAP.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
PEJung (community.author)
Je vous remercie ! C'est très utile de connaître votre expérience avec l'Insignia. Mes symptômes semblent identiques aux vôtres. Pourriez-vous nous dire à peu près combien vous a coûté l'ensemble des travaux ? Je n'ai pas eu de problème avec la voiture, mais j'ai eu l'occasion d'en rencontrer d'autres et d'en discuter avec eux. Je pense qu'il va falloir que je morde la balle et que j'aille voir un vrai spécialiste Vauxhall comme vous l'avez fait. Les réparations bon marché des garages ordinaires ne semblent plus valoir la peine.
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FabianRacer
Encore une fois ! Juste pour vous donner une mise à jour, mon Insignia fonctionne comme un rêve depuis que je l'ai fait réparer l'été dernier ! La facture finale s'est élevée à 1550,00 € chez le spécialiste Vauxhall, ce qui couvrait la réparation du DPF défectueux en interne. Oui, ce n'était pas donné, mais honnêtement, cela valait chaque centime pour la tranquillité d'esprit. Le meilleur ? L'ennuyeux avertissement de kilométrage restant du DPF qui me rendait fou a complètement disparu maintenant. Sérieusement, c'est comme si j'avais une autre voiture, plus de fumée noire, la puissance est rétablie et le moteur tourne super bien. Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation. Avec le recul, le recours au spécialiste Vauxhall a été une bonne décision. Ces systèmes DPF sont assez complexes et il est préférable de s'adresser à quelqu'un qui sait ce qu'il fait. Si les symptômes de votre GrandlandX sont aussi similaires qu'ils en ont l'air, je vous conseille d'éviter les garages ordinaires et de vous adresser directement à un spécialiste. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent sur le long terme, vous savez ? Tiens-moi au courant de l'évolution du tien !
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PEJung (community.author)
Merci encore pour tous ces détails ! Je voulais juste vous informer que j'ai suivi vos conseils et que je suis allé voir le spécialiste Vauxhall la semaine dernière. Vous aviez raison sur toute la ligne ! J'ai récupéré mon GrandlandX hier, et quelle différence ! La fumée noire a complètement disparu et il fonctionne à nouveau comme s'il était neuf. Ils ont trouvé à peu près les mêmes problèmes que votre Insignia, un DPF endommagé et des capteurs défectueux. La facture s'est élevée à environ 1600 €, ce qui est assez proche de ce que vous avez payé. Le plus drôle, c'est que j'étais très nerveux à l'idée d'aller chez le spécialiste à cause du coût, mais les regarder travailler était impressionnant. Ils savaient exactement ce qu'ils faisaient, m'ont montré les pièces endommagées et m'ont tout expliqué clairement. C'est bien mieux que mes expériences précédentes avec des garages ordinaires ! Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici et d'avoir eu votre avis. Cela m'a évité de perdre plus de temps et d'argent en réparations temporaires. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, pas de voyant lumineux, pas de fumée, tout va bien ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision !
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FabianRacer
Bonjour à tous ! Je peux comprendre vos problèmes avec le DPF. J'ai eu des problèmes similaires avec ma Vauxhall Insignia diesel 2016 (la 2.0 CDTI) l'été dernier. J'ai commencé exactement de la même manière, fumée noire, performances lentes, et ces avertissements DPF ennuyeux. Il s'est avéré que mon DPF avait de graves dommages internes, la structure en nid d'abeille était partiellement effondrée. C'est assez grave. Je l'ai emmené chez le spécialiste Vauxhall de la ville après que mon mécanicien habituel n'ait pas pu le réparer. Ils ont fait un diagnostic complet et ont découvert que les capteurs du DPF étaient également endommagés, ce qui empêchait les cycles de régénération de se dérouler correctement. Il a fallu remplacer l'ensemble du DPF ainsi que les capteurs. Ce n'est pas une solution rapide, il leur a fallu environ deux jours pour tout terminer. Ils ont également dû reprogrammer l'ECU pour qu'il communique correctement avec le nouveau système DPF. Depuis, le véhicule fonctionne parfaitement, il n'y a plus de fumée ni de problèmes de puissance. Mon conseil ? Trouvez un spécialiste Vauxhall certifié qui a de l'expérience avec les systèmes à particules diesel. Ces problèmes de DPF peuvent se compliquer s'ils ne sont pas traités correctement. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin de plus de détails.
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