Le liquide lave-glace de la VW Virtus gèle malgré le chauffage intégré

J'ai rencontré le même problème sur ma VW Jetta TSI 2016. Le chauffage du lave-glace a cessé de fonctionner pendant les conditions de conduite hivernales. Après inspection, le problème a été attribué à des connexions électriques corrodées au niveau de l'élément chauffant, et non à l'élément lui-même. La réparation comprenait : le démontage du réservoir de liquide lave-glace, la vérification de la boîte à fusibles pour les fusibles grillés, le test de la connectivité de l'élément chauffant, le nettoyage et la remise en étanchéité des connexions électriques, l'installation de nouveaux connecteurs résistants aux intempéries. Ce dysfonctionnement du chauffage n'était pas une réparation majeure, mais nécessitait un diagnostic approprié car les symptômes peuvent imiter un élément chauffant défectueux. Les essuie-glaces fonctionnaient correctement, mais les buses gelaient en raison du liquide non chauffé. Points importants à noter : utiliser un liquide lave-glace de qualité hivernale adapté à votre climat, des connexions propres sont cruciales pour le bon fonctionnement du chauffage, un diagnostic professionnel confirmera s'il s'agit réellement d'un problème électrique, l'élément chauffant est rarement complètement défaillant ; les problèmes de connexion sont plus fréquents. Il s'agit d'un problème courant par temps froid qui vaut la peine d'être résolu correctement pour éviter d'éventuels problèmes de visibilité pendant la conduite hivernale.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé ces détails sur la réparation des connexions du chauffage de la laveuse. J'ai eu le même problème avec ma Virtus l'hiver dernier. Cette réparation a-t-elle complètement résolu vos problèmes de gel finalement ? Je me demandais quel était le coût total, car le moteur de ma laveuse fait maintenant des bruits étranges. Je devrai peut-être réparer les deux problèmes à la fois avant que l'hiver ne revienne. Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques avec les essuie-glaces ou l'élément chauffant depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La réparation du chauffage du lave-glace a complètement résolu mes problèmes de gel. Depuis que le mécanicien a réparé la connexion défectueuse, le système a fonctionné parfaitement par temps froid. Le coût de la réparation était de 95 € pour réparer les connexions de câble et de prise défectueuses. Le bruit du moteur de lave-glace que vous avez mentionné doit être vérifié séparément, car cela pourrait indiquer un problème différent. Lorsque mon dysfonctionnement du chauffage a été réparé, le technicien a inspecté tout le système de lave-glace et a constaté que tout le reste fonctionnait correctement. Aucun autre problème électrique n'est survenu avec les composants du lave-glace ou l'élément chauffant depuis la réparation. Un contrôle approfondi de la boîte à fusibles pourrait être utile lors de la résolution de ces problèmes, car les problèmes électriques peuvent parfois être liés. Faire vérifier le moteur de lave-glace et le chauffage ensemble pourrait faire gagner du temps et potentiellement réduire les coûts de réparation globaux. Après une saison hivernale complète après la réparation, le liquide lave-glace chauffe correctement et coule sans geler. L'investissement dans la réparation de la connexion en valait vraiment la peine pour un fonctionnement fiable en hiver.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis allé faire vérifier les deux problèmes chez mon mécanicien de confiance hier. Bonne nouvelle, le bruit étrange provenant du moteur de lave-glace s'est avéré être simplement des buses obstruées remplies de dépôts minéraux. Le technicien les a nettoyées en profondeur et a remplacé le faisceau de câblage corrodé de l'élément chauffant. La facture totale s'est élevée à 140 €, ce qui comprenait : le nettoyage des buses de pulvérisation, un nouveau jeu de connecteurs de câblage, la main-d'œuvre pour accéder au chauffage du pare-brise, les tests du système. C'est bien mieux que prévu, car je craignais de devoir remplacer tout le moteur de lave-glace. Le système de lave-glace fonctionne parfaitement maintenant, plus de liquide gelé ni de bruits étranges. L'élément chauffant se déclenche correctement et assure une circulation fluide. Je suis vraiment content d'avoir réglé ce problème avant l'hiver. Merci pour le conseil de vérifier les connexions électriques. Cela m'a évité de remplacer inutilement des pièces qui n'avaient besoin que d'une maintenance appropriée.

(Ceci est une traduction Anglaise)