Le Mazda CX5 (modèle 2022) connaît des problèmes de performance probablement liés au réglage de l'arbre à cames.

Hey ! On dirait que vous avez affaire à un véritable casse-tête. J'ai eu des problèmes similaires avec ma Mazda CX9 2019 il n'y a pas longtemps. Fait amusant, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une électrovanne d'arbre de cou défectueuse. Les symptômes étaient presque identiques, jusqu'au bruit bizarre et aux morceaux de métal dans l'huile. La nervosité, la baisse de puissance et la faible consommation de carburant sont des signes révélateurs. Le voyant "check engine" n'était que la cerise sur le gâteau. Apparemment, l'arbre à cames utilise l'électrovanne pour contrôler la quantité d'huile entrant dans l'arbre à cames lui-même afin d'assurer un réglage correct. Lorsque le solénoïde est défectueux ou qu'il n'y a pas d'alimentation électrique, tout se dérègle. Le moteur ne reçoit pas ce dont il a besoin au moment où il en a besoin, ce qui expliquerait le comportement erratique. En ce qui concerne les travaux nécessaires à la réparation, mon mécanicien a dû remplacer le solénoïde défectueux et rétablir l'alimentation électrique. Il a également effectué une vidange complète, compte tenu des copeaux de métal trouvés, et a suggéré de garder un œil sur le véhicule pendant un certain temps, juste pour s'assurer que tout va bien. Ne me croyez pas sur parole, mais c'est une possibilité à envisager. Si vous avez un autre mécanicien de confiance, laissez-le jeter un coup d'œil. Bonne chance avec votre CX5 !

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Bonjour à tous ! J'ai lu ta réponse en hochant la tête - il semble que nous soyons sur la même longueur d'onde en ce qui concerne le fiasco du solénoïde de l'arbre à cames. C'est un peu rassurant de savoir que je suis peut-être sur la bonne voie, même si je ne suis pas vraiment ravi des problèmes que cause ma CX5 ! J'ai une petite question, si vous le voulez bien : vous rappelez-vous combien vous a coûté la réparation ? J'aimerais bien avoir une idée approximative du coût pour pouvoir le budgétiser. Et depuis que vous l'avez fait faire, est-ce qu'il y a eu de nouveaux problèmes qui sont apparus et dont je devrais être au courant ? Je vous remercie encore une fois. Votre avis est très apprécié !

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Hé ! Ah, le coût ! Je m'en souviens parfaitement. Le mécanicien m'a facturé environ 250,00 € pour tout remettre en état. Cela comprenait le remplacement de l'électrovanne défectueuse de l'arbre du cou et le rétablissement de l'alimentation électrique. Je suis content de l'avoir détecté à temps car, permettez-moi de vous le dire, cela vaut la peine d'avoir un bon flux d'huile dans l'arbre à cames ! Pour ce qui est de votre deuxième question, la voiture roule sans problème depuis la réparation. Pas de bruits bizarres, pas de bégaiement du moteur, rien. Le problème du réglage de l'arbre à cames a été résolu lorsque le mécanicien s'est occupé du solénoïde défectueux et, honnêtement, elle fonctionne comme un rêve depuis. Bref, pas de nouveau drame à signaler de mon côté ! J'espère que vous aurez la même chance avec votre CX5 ! Je vous souhaite bonne chance !

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Vous êtes un champion absolu ! Je suis vraiment reconnaissant pour la description détaillée et surtout pour avoir offert une perspective financière potentielle pour toute cette affaire. Si nous sommes à peu près sur la même longueur d'onde et que cela ne me coûtera qu'environ 250,00 €, je pense que je vais m'en sortir. Je suis également ravi d'apprendre que vous n'avez eu aucun problème après la réparation. Je croise les doigts pour vous rejoindre sur cette route tranquille une fois que ma CX5 sera réparée. J'apprécie votre aide. J'espère que ma visite chez le garagiste se passera aussi bien que la vôtre. Je vous remercie d'avoir pris le temps de partager votre expérience - cela m'a beaucoup aidé !

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