Le mécanisme supérieur du BMW X3 se bloque avec une alerte LED clignotante

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Z4 2012 l'année dernière. La capote se comportait comme la vôtre, se bloquait en cours de fonctionnement et affichait ce voyant rouge clignotant ennuyeux. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles près du hayon arrière, ainsi que d'un capteur à effet Hall usé dans l'un des moteurs. Ce n'était pas un problème catastrophique, mais il nécessitait une attention particulière. Le mécanicien a dû démonter partiellement le mécanisme supérieur pour accéder au câblage. Le capteur à effet Hall a été remplacé et ils ont dû réparer certaines connexions de câblage corrodées. L'ensemble de la réparation a pris environ une journée. D'après mon expérience, je recommanderais de le faire vérifier rapidement avant que cela ne s'aggrave. Ces problèmes ne se résolvent généralement pas d'eux-mêmes et vous ne voulez pas que le toit se coince au moment où vous vous y attendez le moins.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de savoir que je ne suis pas seule avec ce drame de capote décapotable. C'est super que tu aies réussi à régler le problème. Te souviens-tu à peu près du montant que tu as fini par payer pour la réparation ? Je suis également curieuse de savoir si d'autres problèmes sont survenus avec le mécanisme de la capote depuis qu'elle a été réparée ? Merci ! Alex

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ravi de vous entendre à nouveau ! Je voulais juste vous faire savoir que depuis mon dernier message, j'ai emmené ma Z4 chez le mécanicien et que tout a été réglé. Le problème était exactement ce que nous soupçonnions, un capteur à effet Hall de capote défectueux. La réparation était en fait plus simple que prévu, il suffisait de réparer une connexion de câble défectueuse. Cela ne m'a coûté que 95 €, ce qui était un soulagement car j'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave ! Et pour répondre à votre question, non, je n'ai pas eu un seul problème avec la capote depuis que je l'ai réparée. Elle fonctionne parfaitement bien maintenant, plus de ce voyant rouge clignotant ennuyeux ou de ce drame d'arrêt et de démarrage. La réparation a bien tenu pendant plusieurs mois. Honnêtement, cela valait chaque centime rien que pour la tranquillité d'esprit. Vous savez à quel point cela peut être stressant de ne pas être sûr que la capote fonctionnera correctement ou non ! Faites-moi savoir comment ça se passe avec la vôtre !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! Je suis vraiment contente de vous avoir contacté. J'ai effectivement suivi votre conseil et j'ai fait vérifier ma voiture hier. Vous ne le croiriez pas, il s'est avéré que c'était presque exactement le même problème que le vôtre ! Le mécanicien a trouvé une connexion desserrée et un capteur usé. La réparation a pris environ quatre heures et a coûté un peu plus cher que la vôtre, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Le toit fonctionne parfaitement maintenant, plus de bruits étranges ni de ce voyant rouge ennuyeux. Quel soulagement de l'avoir réparé avant l'été ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience. Cela m'a aidé à me sentir plus confiante pour le faire réparer au lieu de le remettre à plus tard. Et vous avez raison, la tranquillité d'esprit n'a pas de prix. Plus besoin de vous inquiéter d'être pris dans le mauvais temps avec un toit coincé ! Merci encore pour toute votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)