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hannesthunder8

Le moteur boxer cale, problème de ventilation

Je rencontre un problème avec mon Peugeot Boxer diesel de 2022 (34767 km). Le témoin de contrôle du moteur s'allume par intermittence et le moteur cale parfois au ralenti. Je soupçonne une fuite dans le système de ventilation du réservoir de carburant, peut-être un filtre à charbon actif défectueux dans le système EVAP. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes de débit d'air similaires ? Cela pourrait-il affecter le rendement énergétique ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Peugeot Boxer diesel 2022 connaît une activation intermittente du témoin de contrôle du moteur et des calages occasionnels au ralenti. La cause suspectée est une fuite dans le système de ventilation du réservoir de carburant, probablement due à un filtre à charbon actif défectueux au sein du système EVAP. Ce problème peut également affecter l'efficacité énergétique et provoquer des hésitations lors de l'accélération. La solution recommandée est de faire inspecter et réparer le véhicule dans un atelier, qui a confirmé le filtre à charbon défectueux comme étant le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

TinaMey

Bonjour ! Je possède également un Boxer, et votre problème me semble très familier. Le voyant moteur et les problèmes de calage... Cela pourrait être un problème de ventilation, oui. Le débit d'air a-t-il changé de manière notable ?

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hannesthunder8 (community.author)

Merci ! Je n'ai pas mesuré spécifiquement le débit d'air, mais j'ai remarqué que le moteur semble parfois hésiter légèrement à l'accélération. Avez-vous rencontré quelque chose de semblable avec votre véhicule ?

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TinaMey

Cette hésitation à l'accélération est un symptôme clé, oui. Dans mon cas, c'était bien la ventilation du réservoir de carburant, en particulier le filtre à charbon. Je vous conseille d'aller à l'atelier.

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hannesthunder8 (community.author)

Merci beaucoup ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. Le filtre à charbon actif défectueux était bien le coupable. Le coût de la réparation était de 275 €. J'apprécie le conseil !

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