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clara_winkler1

Le moteur Brio perd de la puissance

Ma Honda Brio de 2012 avec un moteur à essence fait des siennes. Le témoin de contrôle du moteur s'allume sans cesse, et la voiture semble avoir perdu de la puissance. Elle est super lente quand j'essaie d'accélérer, et je pense que je consomme beaucoup plus d'essence que d'habitude. Ma voiture n'a que 38247 km. Pourrait-il s'agir d'une défaillance de capteur ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Honda Brio 2012 a connu une perte de puissance, une accélération lente et une consommation de carburant accrue, avec le témoin de contrôle du moteur allumé. Le problème était suspecté d'être une défaillance de capteur, possiblement due à une fuite de dépression affectant le capteur de pression du collecteur. Il a été conseillé de faire vérifier les fuites par un professionnel, car ils peuvent diagnostiquer et résoudre le problème efficacement. La voiture a été emmenée à un atelier, où le capteur de pression du collecteur a été remplacé, résolvant le problème et améliorant les performances du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

helenastar1

Cela me dit quelque chose... Je possède également une Brio. J'ai eu des problèmes similaires il y a quelque temps. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites de vide ? Cela peut perturber le capteur de pression du collecteur et causer toutes sortes d'étrangetés.

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clara_winkler1 (community.author)

Fuites de vide, hein ? Comment puis-je vérifier cela ? Est-ce quelque chose que je peux faire moi-même, ou vaut-il mieux l'emmener dans un atelier ? Je ne veux vraiment rien empirer !

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helenastar1

Honnêtement, si vous n'êtes pas très familier avec les moteurs de voiture, il est probablement préférable de l'emmener dans un atelier. Une fuite de vide importante pourrait certainement provoquer le dysfonctionnement du capteur de pression du collecteur. Ils ont des outils pour localiser rapidement ces fuites. Cela vaudra la peine de dépenser de l'argent pour éviter de casser accidentellement autre chose.

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clara_winkler1 (community.author)

J'ai suivi votre conseil et je suis allé chez mon garagiste. Il s'est avéré que c'était le capteur de pression du collecteur d'admission, probablement causé par une fuite comme vous l'avez dit. Le remplacement du capteur plus la main-d'œuvre m'ont coûté 235 €. Le moteur tourne beaucoup mieux maintenant ! Je vais garder un œil dessus !

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