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johnhimmel1

Le moteur de l'Audi SQ8 a des ratés : Alerte à la défaillance de la bobine d'allumage

Je cherche des conseils pour mon Audi SQ8 2021 (16573 km, moteur à essence) qui se comporte mal ces derniers temps. Le moteur a des à-coups à l'accélération et tourne mal au ralenti. Le voyant check engine est allumé avec des codes d'erreur mémorisés. J'ai eu une mauvaise expérience lors de ma dernière visite chez le mécanicien et je me demande si ces symptômes indiquent un problème de bobine d'allumage ou des ratés du moteur. Est-ce que quelqu'un a déjà eu des problèmes similaires ? Je souhaite surtout connaître la cause probable et les coûts de réparation auxquels il faut s'attendre. Je souhaite être mieux préparé avant de me rendre dans un autre atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Audi SQ8 2021 a connu des à-coups du moteur lors de l'accélération et un ralenti irrégulier, avec le témoin de contrôle du moteur allumé, suggérant une possible défaillance de la bobine d'allumage ou des ratés d'allumage. Des problèmes similaires sur d'autres modèles Audi ont été résolus en remplaçant les bobines d'allumage et les bougies d'allumage défectueuses, en nettoyant les injecteurs de carburant et en effectuant des diagnostics approfondis. L'approche recommandée comprend le test des bobines d'allumage, le contrôle des bougies d'allumage, un test de compression des cylindres et la recherche de codes d'erreur supplémentaires. Il est crucial de résoudre ces problèmes rapidement pour éviter d'autres dommages, tels que ceux causés au convertisseur catalytique, et assurer un fonctionnement régulier du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lindaeagle11

En tant que propriétaire d'une Audi S5 2018, j'ai ressenti des symptômes très similaires la saison dernière. Le ralenti irrégulier, les secousses lors de l'accélération et le témoin de contrôle du moteur correspondent parfaitement à ce qui s'est avéré être des bobines d'allumage défaillantes et des ratés du moteur sur plusieurs cylindres. La défaillance de la bobine d'allumage entraîne souvent un manque de cohérence dans l'émission de l'étincelle, ce qui provoque exactement les symptômes décrits. Dans mon cas, deux bobines d'allumage ont dû être remplacées et le diagnostic a révélé que l'accumulation de carbone contribuait aux ratés du moteur. Une réparation correcte implique généralement tester toutes les bobines d'allumage, vérifier l'état des bougies d'allumage, effectuer un test de compression des cylindres, rechercher d'autres codes d'erreur, nettoyer les injecteurs de carburant si nécessaire. Bien qu'elle ne soit pas catastrophique pour le moteur, elle ne doit pas être ignorée car des ratés d'allumage répétés peuvent endommager le convertisseur catalytique au fil du temps. Le processus de réparation est simple pour les techniciens expérimentés qui travaillent régulièrement sur des moteurs VAG. La plupart des ateliers peuvent effectuer le travail en une journée, à condition que les pièces soient disponibles. Envisagez de trouver un atelier spécialisé dans les véhicules allemands, car il disposera des outils de diagnostic adéquats et de l'expérience nécessaire pour traiter ces types de ratés d'allumage spécifiques.

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johnhimmel1 (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le S5. J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma SQ8 le mois dernier. Les symptômes de ratés du moteur ont complètement disparu après le remplacement des bobines d'allumage et des bougies. Le ralenti irrégulier était vraiment inquiétant au début, mais la solution s'est avérée assez simple. Vous souvenez-vous du coût approximatif de la réparation dans votre cas ? Je ne sais pas si vous avez eu d'autres problèmes depuis que vous avez fait réparer votre voiture. Mes injecteurs de carburant ont eu besoin d'un bon nettoyage pendant la révision, mais tout fonctionne bien depuis.

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lindaeagle11

Merci pour la mise à jour de votre SQ8. Je suis heureux d'apprendre que les ratés et le ralenti irrégulier ont été réglés. La réparation a en fait révélé une petite fuite d'échappement qui contribuait également au fonctionnement irrégulier du moteur. La facture totale s'est élevée à 265 euros pour le diagnostic et la réparation du système d'échappement. L'intervention comprenait un contrôle approfondi du capteur de vilebrequin et des relevés du capteur d'oxygène afin d'exclure d'autres problèmes. Depuis la réparation, il y a plusieurs mois, la voiture fonctionne parfaitement, sans aucun problème. Le nettoyage des injecteurs de carburant a fait une différence notable dans la douceur de fonctionnement du moteur à toutes les vitesses. Je vous conseille d'effectuer un entretien régulier afin d'éviter que les bobines d'allumage ne tombent à nouveau en panne prématurément. La courroie de distribution devrait également être inspectée lors de l'entretien de routine afin de détecter rapidement tout problème potentiel.

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johnhimmel1 (community.author)

Merci à tous pour les conseils utiles concernant le remplacement des bobines. Je voulais vous faire part du déroulement de ma réparation, j'ai emmené la SQ8 dans un autre atelier cette fois-ci et j'ai eu une bien meilleure expérience. Les ratés du moteur provenaient bien de bobines défectueuses, comme cela a été suggéré ici. La réparation totale s'est élevée à 450 euros, pièces et main d'œuvre comprises, et ils ont trouvé un filtre à air bouché qui devait être remplacé. Le ralenti irrégulier a complètement disparu après le nettoyage des injecteurs et l'installation de nouvelles bobines. L'atelier a effectué un diagnostic complet et n'a trouvé aucun autre problème avec la sonde à oxygène ou d'autres composants. La voiture fonctionne maintenant parfaitement en douceur pendant l'accélération. Je suis vraiment content d'avoir vérifié ici d'abord, cela m'a aidé à entrer en sachant à quoi m'attendre et à ne pas me faire vendre des travaux inutiles. Je m'en tiendrai définitivement à ce nouveau magasin pour mes futures opérations de maintenance.

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