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alinaherrmann1

Le moteur de l'Insignia cale

Je rencontre un voyant moteur intermittent et des calages occasionnels au ralenti avec mon Vauxhall Insignia diesel de 2012. Il a 229 743 km au compteur. Les diagnostics pointent vers une fuite du système de ventilation du réservoir de carburant, peut-être un filtre à charbon actif défectueux. Quelqu'un a-t-il rencontré un problème similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La conversation tourne autour d'une Vauxhall Insignia diesel 2012 qui présente un témoin de "Check Engine" intermittent et des calages occasionnels au ralenti. Les diagnostics indiquent une fuite potentielle dans le système de ventilation du réservoir de carburant, probablement due à un filtre à charbon actif défectueux. Un problème similaire a été résolu en vérifiant le système EVAP, en particulier la valve de purge, et une inspection professionnelle a confirmé le diagnostic initial, conduisant à une réparation.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

hannahhartmann78

J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Insignia. Vérifiez votre système EVAP. Il pourrait s'agir d'une défaillance du système causant des problèmes de débit d'air. La soupape de purge fonctionne-t-elle correctement ?

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alinaherrmann1 (community.author)

Quand vous dites système EVAP, vous référez-vous spécifiquement à la soupape de purge, ou y a-t-il un composant particulier que je devrais inspecter de plus près ? J'essaie d'éviter de remplacer des pièces inutilement.

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hannahhartmann78

C'était certainement le système EVAP dans mon cas, et les symptômes semblent très similaires. Je suggérerais de l'emmener dans un atelier pour le faire vérifier par un professionnel. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent à long terme.

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alinaherrmann1 (community.author)

J'apprécie votre conseil. Je l'ai emmené chez un mécanicien local, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une fuite dans le système de ventilation du réservoir de carburant, probablement due à un filtre à charbon actif défectueux, comme le suggérait le diagnostic initial. La réparation m'a coûté 275€.

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