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haraldsmith46

Le moteur de l'Optra cale après le changement du filtre à carburant

J'ai des problèmes avec ma Chevrolet Optra 2017 (moteur à essence). Elle a 166 381 km au compteur. Le voyant moteur est allumé, le moteur cale au ralenti et la puissance est en baisse. J'ai récemment changé le filtre à carburant, et je soupçonne que c'est à ce moment que cela a commencé. Est-ce que ce pourrait être la pompe à carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Chevrolet Optra 2017 a connu un calage du moteur et une réduction de puissance après un changement de filtre à carburant, le témoin de vérification du moteur étant allumé. Le problème était suspecté d'être lié à la pompe à carburant ou au régulateur de pression. Il a été suggéré que le problème pourrait être dû à une chute de pression ou à un code d'erreur stocké suite au changement de filtre. Finalement, le problème a été identifié comme étant un régulateur de pression de carburant défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

alfred_swift3

J'ai eu quelque chose de similaire avec ma Chevrolet, cela aurait pu être le régulateur de pression de carburant également. Est-ce que cela ressemble à une chute de pression ou à un ralenti instable ? Après avoir changé le filtre à carburant, le voyant de contrôle du moteur pourrait simplement être une entrée d'erreur enregistrée.

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haraldsmith46 (community.author)

Merci pour votre réponse ! Je ne suis pas moi-même un expert du système de carburant. Comment puis-je vérifier le régulateur de pression de carburant ? Et que voulez-vous dire par « entrée d'erreur stockée » ?

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alfred_swift3

Je ne suis pas non plus un expert, alors ne me croyez pas sur parole. Je pense qu'aller chez un mécanicien est une bonne idée. 'Entrée d'erreur enregistrée' signifie que le voyant de contrôle du moteur peut être allumé juste à cause d'un code enregistré suite au changement de filtre ; Je vous suggérerais de vérifier le régulateur de pression de carburant, ou mieux encore, de l'emmener à l'atelier et de le faire vérifier par un mécanicien.

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haraldsmith46 (community.author)

C'ÉTAIT le régulateur de pression de carburant, comme vous l'aviez soupçonné. Probablement causé par une erreur stupide lorsque j'ai changé le filtre à carburant. L'atelier l'a remplacé et le coût total n'était que de 45 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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