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guentereagle8

Le moteur de la BMW X4 cale et bégaie : à la recherche de solutions

Bonjour à tous ! Mon BMW X4 2018 (122 000 km) me donne de gros maux de tête ces derniers temps. Le moteur semble très faible, tourne de manière irrégulière et fait des à-coups lorsque j'appuie sur l'accélérateur. Il cale également au ralenti et le voyant de contrôle du moteur ne s'éteint pas. Les émissions ont également échoué. J'ai eu une expérience pas très agréable avec mon dernier mécanicien, donc j'hésite à y retourner. Quelqu'un a-t-il eu des symptômes similaires sur son X4 ? Je pense que cela pourrait être lié au mélange de carburant. J'aimerais entendre vos expériences et vos recommandations pour résoudre ce problème. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

ameliefox1

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW X3 2015 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai connu, un ralenti irrégulier, une mauvaise accélération et un calage inhabituel. Mon voyant check engine était également constamment allumé. Il s'est avéré que les injecteurs de carburant étaient défaillants sur les cylindres 2 et 3. Le garage l'a diagnostiqué à l'aide de son outil de diagnostic et l'a confirmé par des tests d'étanchéité des injecteurs. Il a finalement dû remplacer deux injecteurs et nettoyer les autres. Le travail comprenait également le remplacement de tous les joints, puisqu'il a fallu démonter le collecteur d'admission. Il s'agissait d'une réparation sérieuse qui nécessitait une attention immédiate. En effet, des injecteurs défectueux peuvent endommager le convertisseur catalytique et causer d'autres problèmes de moteur. Après la réparation, le moteur a fonctionné comme s'il était neuf et tous les symptômes ont complètement disparu. D'après votre description, je vous conseille vivement de faire vérifier ces injecteurs. N'attendez pas trop longtemps, je l'ai appris à mes dépens lorsque j'ai essayé de conduire le véhicule pendant quelques semaines avec ces symptômes. Bonne chance avec votre X4 !

(Ceci est une traduction Anglaise)

guentereagle8 (Auteur)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce que je vis. Je suis heureux d'apprendre que vous avez réglé le problème avec le remplacement de l'injecteur. Vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes sont survenus depuis la réparation ? Je veux m'assurer que je budgétise correctement si j'ai besoin de travaux similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

ameliefox1

Encore une fois ! Oui, absolument, j'ai fait faire le travail et mon X3 fonctionne comme un rêve depuis ! La facture totale s'est élevée à 515 € pour le remplacement de la valve d'injection défectueuse, et je suis heureux de pouvoir dire que cela valait chaque centime. L'erreur de préparation du mélange qui causait tous ces maux de tête a complètement disparu. Le plus beau, c'est que je n'ai pas eu le moindre problème depuis la réparation : plus d'à-coups, de calage ou de fonctionnement irrégulier. Le moteur est redevenu souple et puissant. Mon mécanicien savait vraiment ce qu'il faisait et le diagnostic était parfait. Le voyant "check engine" ne s'est pas rallumé non plus. Croyez-moi, il est préférable de faire réparer votre véhicule correctement. Essayer de se débrouiller avec des injecteurs défectueux ne fera qu'entraîner des problèmes plus graves à l'avenir. De plus, vous économiserez de l'argent sur le carburant puisque le moteur fonctionne à nouveau efficacement. J'espère que cela vous aidera à établir votre budget ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations sur la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

guentereagle8 (Auteur)

Merci pour tous ces détails ! J'ai pris la décision d'emmener mon X4 chez un nouveau mécanicien hier. Il est vrai que c'était les injecteurs de carburant qui causaient tous les problèmes. Il y avait deux injecteurs défectueux qui devaient être remplacés, et ils ont fait un nettoyage complet du système d'alimentation en carburant. La facture est un peu plus élevée que la vôtre, mais honnêtement, cela valait chaque centime. La différence dans le fonctionnement de la voiture est comme le jour et la nuit. Il n'y a plus d'à-coups, de calage ou de ralenti irrégulier. Le témoin de contrôle du moteur s'est enfin éteint et le moteur est à nouveau puissant. J'ai même réussi à passer le test d'émissions après la réparation ! Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour faire réparer mon moteur. Le mécanicien m'a expliqué que des injecteurs défectueux auraient pu causer de graves dommages s'ils n'avaient pas été réparés. Ils ont été très professionnels et ont pris le temps d'expliquer tout ce qu'ils faisaient. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision pour ma voiture !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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