Le moteur de la Clio cale au ralenti

Cela me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra. Les mêmes symptômes : témoin de contrôle du moteur et calage au ralenti. Avez-vous vérifié les tuyaux reliés à la vanne pour détecter d'éventuelles fissures ou obstructions ? Dans mon cas, il s'agissait d'un tuyau bouché. Est-il possible que de la saleté empêche le bon écoulement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je n'ai pas spécifiquement vérifié les fissures, mais j'ai inspecté visuellement les tuyaux, et ils semblaient corrects. Je ne les ai pas déconnectés pour vérifier les obstructions cependant. Où se trouvaient les tuyaux bouchés sur votre Astra ? Était-il difficile d'y accéder et aviez-vous besoin d'outils spéciaux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur mon Astra, le tuyau bouché se trouvait près du réservoir de carburant. L'accès n'était pas trop mauvais, mais c'était un peu délicat. Je suggérerais de l'emmener dans un atelier et de leur faire vérifier l'ensemble du système. Ils auront les bons outils et pourront effectuer un test de fumée pour localiser l'emplacement exact des fuites ou des obstructions. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et d'éviter des frustrations.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est un excellent conseil ! Je l'ai emmené dans un atelier local, et vous aviez raison - c'était un tuyau bouché dans le système de ventilation du réservoir. Ils ont remplacé la valve et nettoyé les tuyaux. Le coût total de la réparation était de 175 €. Fonctionne comme neuf maintenant !

(Ceci est une traduction Anglaise)