joachimhuber10
Le moteur de la Honda Grace cale au ralenti
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La Honda Grace 2016 a connu un calage du moteur au ralenti, accompagné d'un témoin de vérification du moteur et de codes d'erreur enregistrés. Le problème a été identifié comme un ralenti irrégulier dû à une accumulation excessive de carbone dans le corps de papillon et à un dysfonctionnement de la valve de contrôle d'air de ralenti. La solution suggérée consistait à nettoyer le corps de papillon et à remplacer la valve défectueuse, ce qui a résolu le problème après une visite à un atelier.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
joachimhuber10 (community.author)
Merci pour la réponse. Le ralenti instable est présent. Où se trouve exactement le corps de papillon, et que dois-je rechercher en termes d'« accumulation excessive de carbone » ?
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elizabethblade23
De rien. Le corps de papillon se trouve généralement entre l'entrée d'air et le collecteur d'admission. Il contrôle la quantité d'air entrant dans le moteur. 'Accumulation excessive de carbone' fait référence à une accumulation importante de dépôts de carbone à l'intérieur du corps de papillon, ce qui peut restreindre le flux d'air et perturber la capacité du moteur à maintenir une vitesse de ralenti stable. Compte tenu de votre description, je vous recommande d'emmener votre Honda Grace dans un atelier réputé pour un diagnostic approfondi. Il est possible que le régulateur de ralenti soit défectueux en raison de cette contamination. Ils disposeront des outils et de l'expertise nécessaires pour diagnostiquer et résoudre le problème avec précision.
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joachimhuber10 (community.author)
Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. L'admission était fortement contaminée et le régulateur de ralenti était défectueux. La réparation m'a coûté 425€, mais maintenant ça roule bien.
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HONDA
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GRACE
elizabethblade23
Salutations. Vos symptômes semblent très familiers. J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Insignia de 2018, bien qu'il s'agisse d'un diesel. Le témoin de contrôle du moteur, les codes d'erreur enregistrés et le calage du moteur, en particulier au ralenti, indiquent des problèmes avec le contrôle de la vitesse de ralenti du moteur. Avez-vous remarqué un ralenti instable ou des fluctuations du régime moteur au ralenti ? Avez-vous vérifié le corps de papillon pour une accumulation excessive de carbone ?
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