detlef_mueller10
Le moteur de la Monza cale
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Chevy Monza 2021 a connu un calage du moteur et un voyant de vérification du moteur allumé, suspectant une fuite du système de ventilation du réservoir de carburant, possiblement due à un filtre à charbon actif défectueux. Un autre participant a suggéré de vérifier les fuites de vide, car un tuyau fissuré pourrait causer des symptômes similaires. En fin de compte, le problème a été confirmé comme étant le filtre à charbon, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
detlef_mueller10 (community.author)
Bon point ! Où exactement devrais-je chercher ces conduites de dépression ? Y a-t-il un endroit commun où elles ont tendance à se fissurer ou à se déconnecter sur la Monza ?
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rainerblade11
D'accord, j'ai eu un problème similaire avec mon ancienne voiture, et après avoir couru après les conduites de vide pendant des lustres, il s'est avéré que c'était exactement ce que vous soupçonniez : le canister à charbon actif. Compte tenu de vos symptômes et du kilométrage, je parierais que c'est toujours le principal suspect. Honnêtement, à ce stade, je vous recommande de le faire diagnostiquer correctement dans un atelier. Épargnez-vous le mal de tête.
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detlef_mueller10 (community.author)
Merci ! J'ai suivi vos conseils et je l'ai apporté. Il s'agissait du filtre à charbon. Nouveau filtre et un test de fumée pour confirmer l'absence d'autres fuites m'ont coûté 275 €. Fonctionne comme un champion maintenant !
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CHEVROLET
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MONZA
rainerblade11
On dirait bien l'EVAP. Si le ralenti est également instable, c'est un autre indice qui va dans ce sens. Mais avez-vous vérifié s'il y avait des fuites de vide évidentes ? Parfois, un tuyau fissuré peut imiter ces symptômes, et c'est une réparation beaucoup moins chère.
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