nicofrost1
Le moteur de la Nissan Note cale au ralenti
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Nissan Note 2009 connaît un calage du moteur au ralenti, accompagné d'un témoin de vérification du moteur. La cause suspectée est une fuite dans le système de ventilation du réservoir de carburant, probablement due à un filtre à charbon actif défectueux. Un problème similaire a été résolu en diagnostiquant le système à l'aide d'un test de fumée, qui a identifié le canister à charbon comme étant le problème. La solution recommandée est de faire effectuer le diagnostic et la réparation par un atelier professionnel afin d'éviter les risques potentiels.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
8 commentaire(s)
nicofrost1 (community.author)
La soupape de purge semble fonctionner, bien que je ne l'aie pas testée de manière approfondie. Où avez-vous exactement trouvé la fuite dans votre système ?
(community_translated_from_language)
lindashadow8
Pour être honnête, je n'ai jamais trouvé le point de fuite exact. Mais je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont fumé le système et ont déterminé qu'il s'agissait bien du canister à charbon. Le gars m'a dit que ces voitures sont particulièrement sensibles aux défaillances du système en matière de débit d'air et qu'il est préférable de les laisser s'en occuper car un travail mal fait pourrait être coûteux et présenter un risque d'incendie.
(community_translated_from_language)
nicofrost1 (community.author)
Merci pour votre éclairage. Je vais l'emmener dans un atelier de confiance pour le diagnostic et la réparation. Ils soupçonnent également le canister à charbon et ont proposé 275 €, diagnostic et remplacement inclus. Cela semble raisonnable.
(community_translated_from_language)
Pau75
Bonjour, Je possède une Nissan Note de 2010. Essence 1.6 E11. Il m'arrive quelque chose de similaire. En été, lorsqu'il fait chaud, la voiture, avec le climatiseur en marche au ralenti, finit par caler. Sans le climatiseur allumé, elle ne cale pas. Aucun défaut moteur n'est indiqué. Ensuite, je ne peux pas démarrer la voiture tant qu'elle n'a pas refroidi et que le ventilateur ne s'arrête pas.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Bonjour, Je possède une Nissan Note de 2010. Essence 1.6 E11. Il m'arrive quelque chose de similaire. En été, lorsqu'il fait chaud, la voiture, avec le climatiseur en marche au ralenti, finit par caler. Sans le climatiseur allumé, elle ne cale pas. Aucun défaut moteur n'est indiqué. Ensuite, je ne peux pas démarrer la voiture tant qu'elle n'a pas refroidi et que le ventilateur ne s'arrête pas.
Start by checking the condition of your battery and alternator, as they might struggle to provide enough power when the air conditioning is on. Also, inspect the idle air control valve, which could be failing to adjust the idle speed properly under load. If these checks don't resolve the issue, consider having a professional diagnose the problem, as it could be related to the engine's cooling system or other components. Let me know how it goes or if you have further questions!
(community_translated_from_language)
Pau75
community_quotation:
community_author_wrote_on
Start by checking the condition of your battery and alternator, as they might struggle to provide enough power when the air conditioning is on. Also, inspect the idle air control valve, which could be failing to adjust the idle speed properly under load. If these checks don't resolve the issue, consider having a professional diagnose the problem, as it could be related to the engine's cooling system or other components. Let me know how it goes or if you have further questions!
Merci pour votre suggestion. Nous avons enlevé le thermostat et le problème persiste. Nous avons également remplacé la sonde de température et cela n'a pas fonctionné. Cela se produit uniquement lorsque la température extérieure est très élevée, au-dessus de 30 degrés. Je ne pense pas que ce soit la valve de ralenti car le problème se reproduirait indépendamment de la température extérieure. Merci quand même.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merci pour votre suggestion. Nous avons enlevé le thermostat et le problème persiste. Nous avons également remplacé la sonde de température et cela n'a pas fonctionné. Cela se produit uniquement lorsque la température extérieure est très élevée, au-dessus de 30 degrés. Je ne pense pas que ce soit la valve de ralenti car le problème se reproduirait indépendamment de la température extérieure. Merci quand même.
Envisagez de vérifier l'état du ventilateur de refroidissement et de son relais. Si le ventilateur ne fonctionne pas efficacement, il se peut qu'il ne fournisse pas un refroidissement adéquat lorsque le moteur est soumis à une charge supplémentaire due à la climatisation, surtout à des températures élevées. Assurez-vous que le ventilateur s'enclenche correctement et qu'il n'y a pas d'obstructions. Si le problème persiste, il serait préférable de consulter un professionnel pour qu'il examine plus en détail le système de refroidissement. Faites-moi savoir si vous avez des questions ou des mises à jour !
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
NOTE
lindashadow8
Whoa, ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque exactement la même chose avec ma Note. Le voyant moteur et les problèmes de calage m'ont rendu fou ! La soupape de purge fait-elle des clics comme un fou, ou est-elle complètement morte ? Il pourrait aussi s'agir d'une fuite de vide quelque part dans le système, c'est parfois difficile à dire. Tenez-nous au courant !
(community_translated_from_language)