kevinschubert9
Le moteur de la S80 cale au ralenti
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Volvo S80 2003 connaît des arrêts du moteur au ralenti et une activation intermittente du témoin de vérification du moteur. La cause suspectée est une fuite dans le système de ventilation du réservoir de carburant, potentiellement due à un filtre à charbon actif défectueux. Après consultation d'un atelier, le problème a été confirmé comme étant un filtre à charbon défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème de calage.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
kevinschubert9 (community.author)
Merci ! Cheminée, c'est une excellente analogie ! Je n'ai vu aucune fissure évidente. Où devrais-je chercher ces fuites dans le système EVAP ?
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henrylion80
Honnêtement, dans mon cas, la fuite était une vraie galère à trouver sans les outils appropriés. Elle pouvait se trouver n'importe où, du réservoir de carburant au compartiment moteur. Le mieux est de l'emmener dans un atelier. Ils auront des testeurs de fumée pour localiser la fuite.
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kevinschubert9 (community.author)
Vous aviez raison ! L'atelier a confirmé qu'un filtre à charbon actif défectueux était à l'origine de la fuite du système EVAP. La réparation a coûté 275 €, mais maintenant le moteur tourne sans problème. Merci pour votre aide !
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VOLVO
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S80
henrylion80
Cela me dit quelque chose. J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne Opel Astra – le témoin de contrôle du moteur et les calages me rendaient fou ! Il s'est avéré que c'était un problème de système EVAP. Pensez-y comme à une cheminée bouchée pour votre réservoir de carburant. Avez-vous vérifié s'il y avait des fissures ou des tuyaux desserrés ?
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