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felixklein3
Le moteur de la Seat Altea cale au ralenti
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
felixklein3 (Auteur)
Vous mentionnez un corps de papillon sale. Est-il difficile à nettoyer, ou pourrait-il s'agir d'autre chose lié à la valve IAC ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
dieter_brown6
Le nettoyage du corps de papillon peut être un travail de bricolage, mais si le problème persiste, il est probablement préférable de faire vérifier la valve IAC par un professionnel. Dans mon cas, l'erreur était bien le contrôle du ralenti. Vaut-il la peine de risquer d'autres dommages pour économiser quelques euros ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
felixklein3 (Auteur)
J'apprécie que vous partagiez votre expérience. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une prise d'air fortement contaminée en raison d'une vanne IAC défectueuse, également connue sous le nom de vanne de régulation de ralenti. Le calage du moteur et le témoin de vérification du moteur étaient précis. La réparation m'a coûté 425 €, mais au moins, le régime de ralenti est maintenant stable et l'erreur a disparu.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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dieter_brown6
Le calage du moteur et le voyant de contrôle du moteur vous semblent familiers. J'ai eu des problèmes similaires avec ma vieille Renault Mégane. Avez-vous vérifié la valve d'air ou envisagé des problèmes de contrôle du ralenti ? Pourrait-il s'agir d'un corps de papillon sale ?
(Ceci est une traduction Anglaise)