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charles_tiger3

Le moteur de la Seat Cordoba cale au ralenti

Ma Seat Cordoba essence de 2003, avec un kilométrage de 94 291 km, affiche le voyant "Check Engine" allumé et cale au ralenti. Je suspecte un dysfonctionnement de la valve de ventilation du réservoir. J'ai inspecté visuellement les tuyaux, mais je n'ai trouvé aucune fissure apparente. Pourrait-il s'agir de tuyaux obstrués dans le système EVAP ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Cordoba de 2003 avec un moteur à essence connaît des calages au ralenti et un voyant de contrôle moteur allumé, probablement dû à un dysfonctionnement de la valve de ventilation du réservoir. Le propriétaire a inspecté visuellement les tuyaux mais n'a trouvé aucune fissure évidente, envisageant la possibilité de tuyaux obstrués dans le système EVAP. Une autre personne ayant un problème similaire a suggéré que la valve de ventilation du réservoir et potentiellement les tuyaux pourraient être le problème, recommandant un équipement de diagnostic professionnel pour confirmation. Finalement, l'atelier a confirmé que le problème était effectivement la valve de ventilation du réservoir et les tuyaux obstrués.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

eliasloewe91

Cela ressemble à un problème de système EVAP. J'ai eu un problème similaire avec ma Cordoba, voyant de contrôle du moteur et calage au ralenti. Entendez-vous des sifflements provenant du réservoir d'essence ?

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charles_tiger3 (community.author)

Non, je n'entends pas de sifflements. Où exactement se situait le problème dans votre système EVAP ?

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eliasloewe91

C'était la valve de ventilation du réservoir elle-même. Les tuyaux étaient également un peu suspects, mais la valve était le principal coupable. Je suggère de le faire vérifier par quelqu'un disposant d'un équipement de diagnostic approprié. Il est probablement préférable de se rendre à l'atelier avant de jeter de l'argent au problème.

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charles_tiger3 (community.author)

Je voulais juste clore ce sujet. L'atelier a confirmé que c'était le clapet de ventilation du réservoir et les tuyaux obstrués, exactement comme vous l'aviez dit. La réparation m'a coûté 175 €. Merci pour votre aide.

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