thomasmystic1

Le moteur diesel de l'Avensis ne démarre pas

J'ai un problème avec mon moteur diesel Toyota Avensis 2010 qui ne démarre pas. Il a 63229 km. Quand je tourne la clé, il n'y a pas de réponse ; le moteur ne démarre pas, mais les lumières et la radio fonctionnent. J'ai vérifié la tension de la batterie et les fusibles liés à l'ECU et à l'injection de carburant, mais ils sont bons. Un lecteur OBD-II ne peut pas se connecter à l'ECU. Des idées sur ce qu'il faut vérifier ensuite ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le moteur diesel de la Toyota Avensis 2010 a refusé de démarrer, sans aucun signe de rotation du moteur malgré le bon fonctionnement des feux et de la radio. La tension de la batterie et les fusibles associés ont été vérifiés et se sont avérés corrects, mais un lecteur OBD-II n'a pas pu se connecter à l'ECU. Le problème a été attribué à des connexions de câbles de batterie desserrées ou corrodées, qui, une fois nettoyées et serrées, ont résolu le problème de démarrage.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela semble frustrant. Le fait que le lecteur OBD-II ne puisse pas se connecter à l'ECU est un indice clé. Avant d'aller trop loin, avez-vous vérifié les connexions des câbles de la batterie elle-même ? Parfois, une connexion lâche ou corrodée peut empêcher la voiture de démarrer, même si la batterie semble en bon état et que d'autres systèmes électriques fonctionnent. C'est une chose simple à vérifier et à exclure avant d'examiner des problèmes plus complexes comme l'ECU ou l'injection de carburant.

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Merci pour la suggestion concernant les connexions des câbles de batterie. Je les ai inspectées visuellement et elles semblaient sûres. Que dois-je rechercher spécifiquement au-delà du desserrage ou de la corrosion ? Existe-t-il des tests pour vérifier les connexions ?

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Je veux dire que les câbles sont bien connectés aux bornes de la batterie. Vérifiez également si les câbles ne sont pas endommagés. Si les connexions sont propres et serrées, et que vous rencontrez toujours des problèmes, il serait préférable de l'emmener dans un atelier, car il pourrait s'agir d'un problème d'ECU ou de quelque chose lié au système d'injection de carburant.

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J'apprécie les conseils. Il s'est avéré que les connexions des câbles de la batterie étaient bien le problème. Après les avoir nettoyées et correctement serrées, le moteur a démarré sans aucun problème. L'atelier m'a facturé 155€ pour son service. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction.

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