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victoriaschmid1

Le moteur diesel du Lexus LX cale après le changement du filtre à carburant

J'ai un problème bizarre avec mon Lexus LX diesel de 2022. Il a environ 74 000 km au compteur. Le témoin de contrôle du moteur s'allume sans arrêt et le moteur cale parfois au ralenti. La puissance semble également réduite dans l'ensemble. Tout a commencé après que j'ai changé moi-même le filtre à carburant. Un mauvais filtre à carburant pourrait-il être la cause de ces symptômes, par exemple en affectant le régulateur de pression de carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Après avoir changé le filtre à carburant d'un Lexus LX diesel 2022, le moteur a commencé à caler au ralenti, le témoin de contrôle du moteur s'est allumé et la puissance générale a diminué. On a suspecté que ces problèmes étaient causés par de l'air entrant dans le système de carburant lors du changement de filtre, affectant potentiellement le régulateur de pression de carburant. Le problème a été résolu en faisant remplacer le régulateur de pression de carburant défectueux par un atelier, soulignant l'importance d'amorcer correctement le système de carburant après un changement de filtre.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

eliasfrost87

On dirait bien un problème de carburant. Quel est le code d'erreur affiché lorsque le témoin de contrôle du moteur est allumé ? Et avez-vous complètement amorcé le système de carburant après le changement du filtre à carburant ? Y a-t-il une chance que de l'air soit entré dans la rampe de carburant ?

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victoriaschmid1 (community.author)

Je n'ai pas de lecteur OBD, donc je ne suis pas sûr du code d'erreur. Je pensais l'avoir correctement amorcé, mais peut-être pas. Si de l'air pénètre dans la rampe de carburant, cela provoquerait-il le calage du moteur et une perte de puissance ? Quelle est la meilleure façon de s'assurer qu'il est correctement amorcé ?

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eliasfrost87

L'air dans le système de carburant après un changement de filtre peut certainement causer ces symptômes – calage et réduction de puissance. Cela pourrait également endommager le régulateur de pression de carburant. Étant donné que cela a commencé juste après le changement de filtre, et que vous n'avez pas de code d'erreur, je vous conseille de le faire vérifier par un atelier. Cela peut vous éviter de faire plus de dégâts.

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victoriaschmid1 (community.author)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont confirmé que le régulateur de pression de carburant était défectueux. Ils ont dit qu'il y avait une entrée d'erreur après que j'ai changé le filtre à carburant. Ils l'ont remplacé pour 45€, et maintenant il fonctionne parfaitement. J'ai appris une leçon précieuse sur l'amorçage correct du système de carburant !

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