Le moteur du Kuga cale

J'ai eu un problème similaire avec mon Kuga. Les symptômes semblent familiers : ralenti instable, voyant moteur. Avez-vous remarqué des changements dans le rendement énergétique avant que le calage ne commence ? Peut-être une légère baisse de pression ? Cela pourrait aussi être le capteur de pression. C'est pénible, je sais. Je vérifierais d'abord les bases. Avez-vous vérifié que tout était correctement reconnecté après avoir changé le filtre à carburant ?

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Merci pour la réponse ! Le rendement énergétique semble un peu moins bon qu'habituellement. Et oui, je pensais avoir tout reconnecté correctement, mais maintenant je me pose des questions. Y a-t-il quelque chose de spécifique que je devrais rechercher concernant le capteur ou les connexions ? Ou peut-être est-ce juste une coïncidence ?

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Eh bien, dans mon cas, il s'agissait du régulateur de pression de carburant, et j'avais les mêmes inquiétudes après avoir changé le filtre à carburant. Le garage a confirmé que le régulateur était défectueux. Je suggérerais de vous rendre dans un atelier pour confirmer s'il s'agit du régulateur lui-même ou d'un câble lâche. C'est difficile à diagnostiquer sans les outils appropriés. Dans mon cas, il s'est avéré que le régulateur était bien défectueux.

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Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Je l'ai emmené à l'atelier, et ils ont confirmé qu'il s'agissait bien du régulateur de pression de carburant, probablement endommagé lors du changement de filtre. Cela m'a coûté environ 45 € pour le remplacer. Fonctionne très bien maintenant, plus de calage !

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