davidtaylor10
Le moteur du Palisade saccade et cale
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le Hyundai Palisade 2023 a connu des à-coups du moteur, des calages et une puissance réduite, avec le témoin de vérification du moteur allumé. Ces symptômes suggéraient une possible erreur de préparation du mélange, probablement liée à des problèmes d'injection de carburant. Il a été conseillé de vérifier les codes de panne, ce qui pouvait être fait gratuitement dans les magasins de pièces automobiles, pour identifier le problème. En fin de compte, le problème a été confirmé comme étant un injecteur de carburant défectueux, qui a été réparé, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
davidtaylor10 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas vraiment remarqué une forte odeur de carburant et, honnêtement, je n'ai pas suivi ma consommation de carburant d'assez près pour voir une différence. Le convertisseur catalytique devrait être d'origine, à ma connaissance. Je n'ai pas utilisé de lecteur de code moi-même. Quelle est l'importance de la lecture des codes d'erreur ? Où puis-je en trouver un ?
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michaeldrache1
D'accord, si vous n'avez pas vérifié les codes, c'est certainement la première étape. De nombreux magasins de pièces automobiles les liront gratuitement. Le code vous donnera une bien meilleure idée de ce qui se passe. Mais avec ces symptômes et ce kilométrage, un injecteur défectueux est possible. Étant donné que la voiture est encore relativement neuve, elle est probablement sous garantie, il est donc préférable de se rendre à l'atelier.
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davidtaylor10 (community.author)
Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené au garage, et ils ont confirmé qu'il s'agissait d'un injecteur défectueux. Le coût de la réparation était de 515 €. Ça marche très bien maintenant !
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HYUNDAI
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PALISADE
michaeldrache1
Cela ressemble à un problème lié au carburant. Une "erreur de préparation du mélange" peut signifier beaucoup de choses, mais avec ces symptômes, je pencherais pour un problème d'injection de carburant. L'échappement sent-il particulièrement fort ? Avez-vous remarqué un changement dans votre consommation de carburant ? Il pourrait également s'agir d'un problème de sonde à oxygène, mais ceux-ci ne provoquent généralement pas de calage. Le convertisseur catalytique est-il toujours d'origine ? Ils peuvent provoquer des symptômes similaires en cas de défaillance. Les codes sont importants. Quel lecteur de code avez-vous utilisé ?
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