FelixSpringer
Le moteur du ventilateur de la BMW Série 2 meurt : Conseils de réparation à l'intérieur
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une BMW Série 2 de 2017 a subi une panne du moteur de ventilation, avec un code d'erreur indiquant le problème. Un cas similaire impliquait une résistance de moteur de ventilation grillée et un câblage corrodé en raison de l'humidité, nécessitant le remplacement du moteur et de la résistance. La réparation, bien que pas complexe, nécessitait des outils spécialisés pour la réinitialisation du système. La solution a consisté à remplacer le moteur de ventilation, à réparer les dégâts des eaux et a permis de rétablir la ventilation. La réparation a été prise en charge par la garantie, ce qui a conduit à un résultat positif avec un meilleur débit d'air.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
FelixSpringer (community.author)
Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes liés à la soufflerie depuis qu'elle a été réparée. Ma voiture est encore sous extension de garantie mais j'essaie d'avoir une idée des coûts au cas où.
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BeckWulf
Encore une fois ! Je suis heureux d'avoir de vos nouvelles. Je viens de vérifier mes archives depuis que j'ai fait réparer le mien. Le total s'élevait à 365 € pour le remplacement du moteur de la soufflerie. Et je suis heureux de pouvoir dire que depuis que je l'ai fait réparer, il fonctionne parfaitement bien, sans aucun problème ! La ventilation de l'habitacle est revenue à la normale et tout fonctionne bien. Vous avez mentionné l'extension de garantie, ce qui est très bien, profitez-en. Ma réparation n'était plus couverte puisque ma garantie avait expiré, mais cela valait le coup de la faire réparer correctement. Le mécanicien a fait un travail minutieux et m'a expliqué que le moteur de la soufflerie était complètement endommagé, ce qui correspondait exactement à ce que je ressentais avec le manque total de flux d'air. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision !
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FelixSpringer (community.author)
Je voulais juste mettre tout le monde au courant, j'ai récupéré ma voiture du magasin hier ! Comme d'autres l'ont dit, c'est bien le moteur de la soufflerie qui devait être remplacé. Le mécanicien a trouvé des dégâts d'eau qui ont causé la défaillance du moteur. Comme ma voiture était encore sous garantie, je n'ai eu à payer qu'une petite somme pour les frais de service. La réparation a duré environ 4 heures, mais les résultats sont fantastiques ! La ventilation fonctionne parfaitement maintenant, encore mieux qu'avant. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps. Pour tous ceux qui liront ces lignes à l'avenir et qui auront des problèmes similaires, n'hésitez pas à les faire vérifier. La réparation s'est déroulée beaucoup plus facilement que je ne l'espérais, et je n'ai eu aucun des scénarios cauchemardesques que je craignais. C'est un grand soulagement de retrouver une circulation d'air correcte, en particulier pour le pare-brise ! Merci à tous pour vos précieux conseils !
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BeckWulf
J'ai eu le même problème sur ma BMW 4 Series diesel 2014 l'hiver dernier. La soufflerie s'est complètement éteinte sans avertissement. Il s'est avéré que la résistance du moteur de la soufflerie était grillée et que l'humidité avait corrodé le connecteur de câblage. J'ai dû remplacer le moteur de la soufflerie et la résistance. Ce n'est pas une réparation complexe, mais il a fallu des outils de diagnostic spécialisés pour réinitialiser correctement le système. Il a fallu environ 3 heures au total à l'atelier. Ce n'était pas une réparation majeure en termes de santé ou de sécurité du moteur, juste un problème gênant de contrôle de la climatisation. La conduite sans ventilation adéquate n'est pas très agréable, surtout lorsque vous avez besoin du dégivreur.
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