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Le moteur Kalos cale au ralenti

J'ai une Chevrolet Kalos de 2002 avec un moteur à essence. Récemment, le voyant de contrôle du moteur s'est allumé et le moteur cale au ralenti. J'ai également remarqué une nette réduction de la puissance du moteur. Le kilométrage est de 97215 km. S'agit-il d'un régulateur de volume de carburant défectueux ? Je pense que cela pourrait être lié à un problème de pompe haute pression.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Chevrolet Kalos 2002 connaît des problèmes de calage moteur au ralenti, un témoin de contrôle moteur allumé, une puissance réduite et une consommation de carburant diminuée. On soupçonne un régulateur de volume de carburant défectueux, potentiellement lié à une pompe haute pression défaillante. La solution recommandée est de faire diagnostiquer le véhicule par un atelier professionnel pour confirmer le problème et éviter d'autres dommages. Le diagnostic a confirmé le régulateur de volume de carburant défectueux et la pompe haute pression défaillante, entraînant des réparations nécessaires.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

richard_schulz26

J'ai eu des problèmes similaires avec ma Kalos. Le ralenti instable et la puissance réduite sont vraiment frustrants. Avez-vous l'impression d'avoir une consommation de carburant plus élevée que d'habitude, et y a-t-il des signes de ratés de moteur ? Cela peut être dû à une pompe haute pression défectueuse ou à d'autres problèmes.

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rainertiger1 (community.author)

Oui, l'économie de carburant a pris un coup, et parfois on a l'impression que le moteur rate. Si c'était un problème de régulateur de débit de carburant, qu'avez-vous fait pour le réparer ?

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richard_schulz26

Dans ma situation, les symptômes étaient pratiquement identiques. Je suggère de vérifier auprès d'un atelier de confiance. Ils seront en mesure de diagnostiquer correctement et de fournir une solution définitive pour remédier à la cause du problème. N'attendez pas trop longtemps, sinon d'autres composants pourraient être endommagés.

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rainertiger1 (community.author)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier, et le diagnostic était en effet un régulateur de volume de carburant défectueux, qui provenait probablement d'une pompe haute pression défectueuse. Le coût de la réparation s'est élevé à 1510 €. J'apprécie l'aide !

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