thomasdragon5
Le moteur principal cale au ralenti
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Renault Master diesel de 2005 connaît une activation intermittente du témoin de vérification du moteur et des calages inattendus au ralenti. Le problème est attribué à une défaillance du système de ventilation du réservoir de carburant, avec suspicion d'un filtre à charbon actif défectueux. Après vérification du capteur de pression et de la valve de purge, le problème est confirmé comme étant le filtre à charbon, qui, une fois remplacé, résout le calage et restaure l'efficacité énergétique.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
thomasdragon5 (community.author)
En effet, le rendement énergétique a légèrement diminué. Pouvez-vous donner des détails sur votre problème spécifique et sa résolution ? Cela pointait-il également vers un filtre à charbon actif dans le système de ventilation du réservoir de carburant ? Avez-vous également rencontré des problèmes avec le capteur de pression ?
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eva_friedrich3
D'accord, le mien était une galère. Les gars du garage ont mentionné quelque chose à propos d'une fuite quelque part. Honnêtement, je les ai juste laissés s'en occuper. Ça m'a coûté un peu, mais ça a réglé le problème tout de suite. Je dirais de le faire vérifier dans un atelier.
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thomasdragon5 (community.author)
Merci pour votre éclairage ! J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience. J'ai suivi vos conseils et l'ai emmené chez un mécanicien de confiance. Il s'est avéré qu'il s'agissait bien d'un filtre à charbon actif défectueux. Le coût total de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevé à 275 €. Le rendement énergétique est revenu à la normale. Je surveillerai cependant le capteur de pression.
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RENAULT
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MASTER
eva_friedrich3
J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Master. Je ne suis pas sûr de l'année du vôtre, mais ces symptômes me semblent familiers. Avez-vous eu des problèmes d'efficacité énergétique ou avez-vous remarqué un débit d'air inhabituel lorsque vous ouvrez le bouchon du réservoir ? Cela pourrait être un problème de système EVAP.
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