Carly Community
thomasdragon5
Le moteur principal cale au ralenti
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
thomasdragon5 (Auteur)
En effet, le rendement énergétique a légèrement diminué. Pouvez-vous donner des détails sur votre problème spécifique et sa résolution ? Cela pointait-il également vers un filtre à charbon actif dans le système de ventilation du réservoir de carburant ? Avez-vous également rencontré des problèmes avec le capteur de pression ?
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eva_friedrich3
D'accord, le mien était une galère. Les gars du garage ont mentionné quelque chose à propos d'une fuite quelque part. Honnêtement, je les ai juste laissés s'en occuper. Ça m'a coûté un peu, mais ça a réglé le problème tout de suite. Je dirais de le faire vérifier dans un atelier.
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thomasdragon5 (Auteur)
Merci pour votre éclairage ! J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience. J'ai suivi vos conseils et l'ai emmené chez un mécanicien de confiance. Il s'est avéré qu'il s'agissait bien d'un filtre à charbon actif défectueux. Le coût total de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevé à 275 €. Le rendement énergétique est revenu à la normale. Je surveillerai cependant le capteur de pression.
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eva_friedrich3
J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Master. Je ne suis pas sûr de l'année du vôtre, mais ces symptômes me semblent familiers. Avez-vous eu des problèmes d'efficacité énergétique ou avez-vous remarqué un débit d'air inhabituel lorsque vous ouvrez le bouchon du réservoir ? Cela pourrait être un problème de système EVAP.
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