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julianweber3

Le moteur principal cale au ralenti

J'ai un problème avec mon Renault Master diesel de 2004. La camionnette a 63844 km. Récemment, le voyant de contrôle du moteur s'est allumé et le moteur cale au ralenti. Je soupçonne que ce soit la vanne de ventilation du réservoir. Les tuyaux connectés à la vanne pourraient être bouchés, ce qui provoquerait un déséquilibre de pression. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire avec son Master ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec mon Master. Vérifiez la soupape de purge et les tuyaux qui y sont connectés. Le bouchon de carburant ferme-t-il correctement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Quand vous dites 'problème similaire', voulez-vous dire le calage et le témoin de contrôle du moteur, ou spécifiquement le dysfonctionnement du système EVAP ? De plus, concernant le bouchon de carburant, comment puis-je tester efficacement son étanchéité ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, le calage et le voyant. En ce qui concerne le bouchon de carburant, écoutez un sifflement d'air lorsque vous l'enlevez, sinon, c'est difficile à vérifier. Honnêtement, je l'amènerais à un atelier, les problèmes d'EVAP peuvent être délicats.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compris. J'ai inspecté le bouchon de carburant et il semble assurer une étanchéité adéquate. Compte tenu de la complexité du système EVAP et des problèmes potentiels de capteurs, je vais l'emmener chez un mécanicien de confiance. Il s'agissait finalement de tuyaux bouchés ; la réparation a coûté 175 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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