Le mystère du démarrage de Dingo : Le moteur meurt instantanément

J'ai eu un problème similaire avec ma Mitsubishi Lancer 2004 (essence). Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres : parfois la voiture ne démarrait pas, et lorsqu'elle le faisait, elle mourait quelques secondes plus tard. Il s'est avéré que la puce du transpondeur de la clé ne communiquait pas correctement avec le système d'immobilisation. Je l'ai emmenée chez le concessionnaire le mois dernier, car il s'agit d'un problème spécifique au système de sécurité de Mitsubishi. Ils ont dû reprogrammer la clé et réinitialiser le système d'immobilisation. La réparation n'était pas compliquée, mais il fallait vraiment quelqu'un qui ait le bon équipement de diagnostic. Ils ont également vérifié la puce de la clé pour s'assurer qu'elle n'était pas endommagée. Il ne s'agissait pas d'un problème mécanique grave, mais plutôt d'un problème électronique/de système de sécurité. Le problème a été résolu en une demi-journée environ. Depuis, la voiture démarre parfaitement. Si vous avez les mêmes symptômes, je vous conseille de vous adresser directement à un concessionnaire Mitsubishi ou à un spécialiste des systèmes de sécurité Mitsubishi. Les mécaniciens ordinaires ne disposent souvent pas de l'équipement adéquat pour la programmation des clés.

(community_translated_from_language)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Par curiosité, vous souvenez-vous du montant approximatif de la reprogrammation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries avec le système de sécurité ?

(community_translated_from_language)

Encore une fois ! Oui, après avoir vu le mécanicien, tout fonctionne comme un charme, plus de problèmes de verrouillage ou de démarrage avec ma Lancer. La facture totale s'est élevée à 45€ pour la reprogrammation de la clé, ce qui honnêtement n'était pas aussi grave que ce à quoi je m'attendais. Cela fait environ six semaines maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème avec le système de sécurité ou le démarrage de la voiture. Elle démarre du premier coup, à chaque fois. En fait, je suis vraiment content d'être allé chez le concessionnaire pour ce problème. Même si la réparation était relativement simple (il suffisait de régler la programmation de la clé), il fallait absolument faire appel à leur équipement de diagnostic spécial. C'est de l'argent bien dépensé si vous voulez mon avis, surtout quand on sait à quel point c'était frustrant quand la voiture ne démarrait pas correctement. Si vous rencontrez la même chose, je vous conseille de le faire, la tranquillité d'esprit vaut le coût. De plus, c'est bien mieux que d'être bloqué quelque part parce que votre voiture ne démarre pas !

(community_translated_from_language)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! Je suis allé de l'avant et j'ai suivi votre conseil, je l'ai amené au concessionnaire Mitsubishi local hier. Vous avez vu juste ! Ils ont trouvé le même problème avec la puce du transpondeur et le système d'immobilisation. Cela m'a coûté un peu plus cher (environ 60 €) car ils ont dû faire des contrôles de diagnostic supplémentaires, mais cela en valait vraiment la peine. Fait amusant, pendant que j'attendais dans le hall, la voiture a refusé de démarrer lorsqu'ils ont essayé de la faire entrer dans l'aire de service ! C'est le moment idéal pour mettre en évidence le problème. Le mécanicien s'est montré très professionnel et a tout expliqué clairement. Tout a été réglé en quelques heures, et maintenant ma Dingo démarre parfaitement à chaque fois. Je vous suis vraiment reconnaissant de votre aide, vous m'avez évité de perdre du temps avec des mécaniciens généralistes qui n'auraient probablement pas eu l'équipement adéquat. Merci encore !

(community_translated_from_language)