Le mystère du voyant SRS de l'Audi SQ5 suscite des inquiétudes en matière de sécurité

Je possède une Audi S4 2015 et j'ai eu un problème similaire avec le voyant du système de retenue. Avec une certaine expérience de travail sur les Audi, je peux vous dire que ces problèmes de voyant SRS sont assez fréquents dans cette gamme de modèles. Dans mon cas, le système de capteurs d'airbags présentait un défaut dû à une connexion de câblage lâche sous le siège du conducteur. L'atelier a diagnostiqué le problème à l'aide de son outil de diagnostic et a constaté que le câble ou la prise était défectueux. La réparation a consisté à reconnecter et à fixer correctement le faisceau de câbles. Le coût total du diagnostic et de la réparation s'est élevé à 95 euros. Pour un diagnostic correct du système de sécurité de votre voiture, pourriez-vous nous faire part de vos commentaires ? Avez-vous effectué récemment des travaux près des sièges ou de la console centrale ? Avez-vous remarqué que le voyant SRS s'est allumé après avoir heurté un nid-de-poule particulièrement profond ? D'autres voyants sont-ils allumés ? Le véhicule a-t-il été scanné pour rechercher des codes d'erreur ? Les connexions des capteurs de collision de ces modèles peuvent parfois se desserrer avec le temps, mais il est préférable de les faire diagnostiquer correctement car le système d'airbag est un élément de sécurité essentiel. Nous vous recommandons vivement de le faire vérifier rapidement, car il peut être dangereux de conduire avec un système SRS défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse utile. Je viens de faire ma dernière révision à 143000km et aucun travail n'a été fait près des sièges ou de la console. Le voyant SRS est apparu sans avoir heurté de nid de poule ou d'autres incidents. L'avertissement de sécurité du véhicule est le seul voyant qui s'affiche sur le tableau de bord. Je l'ai fait scanner dans un atelier local et ils ont trouvé le code B101513 lié au capteur d'airbag du côté passager. Sur la base de votre expérience, je vais faire diagnostiquer ce problème dans un atelier, car le système de retenue est essentiel pour la sécurité. Il est bon de savoir qu'une connexion desserrée peut être le coupable plutôt qu'une défaillance complète du capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Puisque vous avez mentionné un code d'erreur spécifique pour le capteur d'airbag passager, cela réduit définitivement le problème. Sur ma S4, d'autres codes d'erreur sont apparus après le code B101513 initial, ce qui a permis d'identifier qu'il s'agissait bien d'une connexion de câblage et non d'une défaillance du capteur lui-même. Les systèmes de sécurité automobile de ces Audi sont assez robustes, mais les connecteurs de câblage peuvent présenter des problèmes au fil du temps. Alors que mon problème se situait sous le siège du conducteur, les connexions du côté passager sont en fait plus exposées à des problèmes potentiels en raison des mouvements du siège et des personnes qui y montent et en descendent. Il est essentiel qu'un atelier qui connaît bien les composants de ces systèmes de retenue établisse un diagnostic correct. Lors de mon entretien de suivi, ils ont également procédé à une vérification complète de tous les capteurs de déploiement des airbags par mesure de précaution. Le diagnostic a duré environ une heure. S'il s'agit simplement d'un problème de connexion comme dans mon cas, les frais de réparation devraient se situer entre 100 et 200 euros. En revanche, si le capteur d'airbag lui-même doit être remplacé, les coûts s'élèvent généralement à 400-600 euros, main d'œuvre comprise. Ces estimations sont basées sur les recherches que j'ai effectuées pour résoudre mes propres problèmes liés au rappel des airbags.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous d'avoir partagé vos expériences. Cela m'a permis d'avoir une idée beaucoup plus claire de ce qui m'attend avec mon problème de voyant SRS. J'ai pris rendez-vous avec un atelier certifié pour la semaine prochaine afin de diagnostiquer correctement l'alerte du système de retenue. Le fait que le capteur d'airbag indique un code de défaut spécifique B101513 me rassure un peu en sachant qu'il est probablement localisé du côté passager. J'espère qu'il s'agit simplement d'une connexion lâche qui peut être réparée sans travaux majeurs de réparation de l'airbag, mais au moins j'ai maintenant une idée réaliste des coûts potentiels, que ce soit 200 euros pour les réparations de câblage ou jusqu'à 600 euros si le capteur a besoin d'être remplacé. Je veillerai à ce qu'ils fassent une vérification complète de tous les points de déploiement de l'airbag pendant qu'ils l'ont à l'intérieur. La sécurité passe avant tout avec ces systèmes, il vaut donc mieux les faire réparer correctement plutôt que d'essayer des solutions moins chères. J'apprécie toutes les informations détaillées sur les problèmes courants de ces modèles particuliers.

(Ceci est une traduction Anglaise)