Le pare-soleil de l'Audi A7 est bloqué, la solution la plus courante est révélée

J'ai eu un problème similaire avec mon Audi A5 2015 l'été dernier. Ayant une certaine expérience de l'électronique automobile, j'ai d'abord pensé qu'il pouvait s'agir d'un simple problème de fusible, mais cela s'est avéré plus complexe. Le moteur du store était complètement défaillant, ce qui faisait que le pare-soleil restait bloqué en position. Le code d'erreur est apparu sur mon tableau de bord, tout comme le vôtre. Après avoir tenté un dépannage de base en vérifiant les fusibles et les connexions, j'ai confié le véhicule à un atelier. Le diagnostic a révélé que le moteur qui commande le mouvement du parasol avait grillé. Il a fallu remplacer l'ensemble du moteur du pare-soleil pour rétablir la protection de l'intérieur de la voiture contre les UV. Le coût des pièces et de la main-d'œuvre s'est élevé à 330 euros. Quel code d'erreur spécifique votre système affiche-t-il ? Par ailleurs, entendez-vous un bruit lorsque vous essayez d'actionner le parasol ? Ces détails vous aideront à déterminer si vous avez affaire au même problème ou s'il s'agit de quelque chose de différent. L'A7 a un système de pare-soleil légèrement différent de celui de mon A5, mais les composants de base sont très similaires. Si vous pouviez partager : Le code d'erreur exact, S'il y a un bruit de grincement, Si le problème a commencé après un événement spécifique (lavage de voiture, conditions météorologiques extrêmes) Cela aiderait à fournir des conseils plus ciblés sur votre situation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a été effectuée il y a 2 semaines à 11912 KM. Oui, j'obtiens le code d'erreur P0616. Lorsque j'essaie d'actionner le pare-soleil, il y a un léger cliquetis mais pas de mouvement. Le problème a commencé juste après une journée particulièrement chaude où le store de la voiture a été fréquemment utilisé. Le système de pare-soleil de la voiture fonctionnait parfaitement auparavant. D'après votre expérience, il semblerait que je sois confronté à une panne de moteur similaire. Je m'inquiète des coûts de réparation, car ma garantie vient d'expirer. Si l'ensemble du moteur doit être remplacé, je devrai prévoir un budget à cet effet. Recommanderiez-vous d'essayer des mesures de dépannage de base avant de confier l'appareil à un atelier de réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires. Le code P0616 et le cliquetis que vous décrivez sont exactement ce que j'ai connu avec mon A5 avant que le moteur ne tombe en panne. Le fait que les symptômes soient identiques après une utilisation intensive par temps chaud suggère fortement que le moteur a brûlé. Les étapes de dépannage de base que j'ai essayées avant la visite de l'atelier : vérification et réinitialisation du fusible (situé dans la boîte à fusibles principale), nettoyage des parties visibles du rail du pare-soleil, tentative de réinitialisation du système en maintenant le bouton du pare-soleil pendant 10 secondes. Aucune de ces mesures n'a permis de résoudre le problème, car le moteur de l'accessoire intérieur était effectivement grillé. Le cliquetis que vous entendez est typique d'un moteur défaillant qui essaie de s'enclencher mais manque de puissance pour déplacer le mécanisme. Le coût de la réparation de votre pare-soleil A7 pourrait être légèrement plus élevé que celui que j'ai payé (330 euros), car les modèles plus récents utilisent un moteur plus récent. D'après mon expérience, essayer de faire fonctionner le système plus longtemps pourrait endommager davantage le mécanisme de protection solaire. Un diagnostic professionnel serait l'option la plus sûre. Le remplacement complet du moteur a résolu le problème de façon permanente dans mon cas, et le store de la voiture fonctionne parfaitement depuis lors.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Après avoir entendu votre expérience similaire, je pense que je vais aller de l'avant et prendre un rendez-vous d'entretien pour mon A7. Les symptômes correspondent exactement, le cliquetis du pare-soleil de la voiture et le code d'erreur P0616 sont des indicateurs clairs d'une défaillance du moteur. J'ai essayé les étapes de dépannage de base que vous avez suggérées : J'ai vérifié les fusibles, nettoyé les pistes, tenté une réinitialisation du système Malheureusement, rien n'a fonctionné. Le pare-soleil reste complètement bloqué. Étant donné le risque d'endommager davantage le mécanisme du pare-soleil, je n'essaierai pas d'autres solutions de bricolage. Je vais commencer à mettre de côté environ 400 euros pour la réparation, étant donné que le nouveau modèle pourrait coûter plus cher que la réparation de votre A5. Il vaut mieux réparer correctement maintenant plutôt que de risquer des dommages plus importants aux composants intérieurs de la voiture. Je ferai une mise à jour dès que j'aurai obtenu le diagnostic final et que la réparation sera terminée. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à comprendre ce à quoi j'ai affaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)