Le pédalier de frein instable de Phaeton signale des problèmes d'usure des disques

Ayant déjà rencontré des problèmes de freins comparables sur ma Passat diesel 2014, je peux partager une expérience pertinente basée sur mes connaissances intermédiaires en matière de voitures. Les symptômes que vous décrivez semblent très similaires. La pédale de frein vibrante et la résistance inconsistante m'ont d'abord fait penser qu'il ne s'agissait que de plaquettes ou de disques de frein usés. Cependant, une fois emmenée à l'atelier, ils ont découvert un problème de sous-tension affectant l'électronique du système de freinage et les composants hydrauliques des freins. Le diagnostic a révélé qu'une basse tension provoquait des signaux irréguliers aux étriers de frein, entraînant une distribution inégale de la pression de freinage. Après le remplacement de certains composants électriques et une réinitialisation complète du système, cela a coûté 240 € pour résoudre le problème. Le grincement pourrait indiquer des plaquettes de frein usées, mais les problèmes de retour de la pédale pourraient indiquer quelque chose de plus complexe dans le système électronique de gestion du freinage. Pour mieux vous aider, pourriez-vous fournir : Des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Le problème se produit-il plus souvent lorsque le moteur est froid ou chaud ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Quand avez-vous remplacé la batterie pour la dernière fois ? L'usure des plaquettes de frein à 40 000 km depuis la dernière révision est dans la fourchette normale, mais les freins métalliques doivent être inspectés pour éliminer les causes mécaniques.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires détaillés. J'ai fait faire une révision complète le mois dernier à 133 511 km et ils ont vérifié la batterie, elle est bonne. Aucun voyant d'avertissement ne s'affiche. La vibration se produit quelle que soit la température du moteur, et aucun autre problème électrique n'a été constaté. Après une nouvelle vérification, les disques de frein présentent des marques d'usure visibles lorsqu'on regarde à travers la roue. D'après les informations fournies ici, je vais faire vérifier le système de freinage. La sensation de pédale inconstante combinée à l'usure visible des disques indique probablement que les freins à disque usés doivent être remplacés. Je vais également programmer une inspection du système de freinage hydraulique pour être sûr. Le liquide de frein a été changé lors de la récente révision, donc au moins ce composant est neuf. Les mâchoires de frein et les autres pièces mécaniques doivent absolument être évaluées par un professionnel compte tenu des symptômes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la mise à jour sur le diagnostic de vos freins. Après avoir lu ce qui concerne les rayures sur vos disques de frein, cela correspond exactement à ce que j'ai découvert sur ma Passat lorsque j'avais des symptômes similaires. Les disques de frein rayés expliquent certainement les vibrations de la pédale. Lorsque les disques de frein développent ces surfaces irrégulières, cela provoque un mouvement irrégulier des étriers de frein pendant le freinage, ce qui transmet cette sensation de tremblement directement à votre pied via le système de freinage hydraulique. Étant donné que vous avez mentionné que votre liquide de frein a été récemment changé, nous pouvons probablement exclure les problèmes de freinage hydraulique. Dans mon cas, le remplacement des disques de frein rayés et des plaquettes de frein en tant qu'ensemble a complètement résolu la vibration. Le travail total est revenu à 420 €, y compris de nouveaux étriers de frein, car le mécanicien a constaté qu'un était légèrement grippé. Je recommande de faire examiner cela bientôt, car des disques de frein rayés peuvent accélérer l'usure d'autres composants du système de freinage s'ils sont laissés trop longtemps. La surface irrégulière provoque une contrainte supplémentaire sur les plaquettes de frein et peut affecter les performances de freinage. Faites-nous savoir ce que révèle l'inspection. Je suis curieux de savoir si votre cause principale correspond à ce que j'ai trouvé avec ma Passat.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bon retour concernant les disques de frein et les marques de rayure. Il est judicieux de faire inspecter le système de freinage mécanique et hydraulique avant de procéder aux réparations. Le fait que les freins grinçants et les vibrations de la pédale soient apparus à peu près en même temps suggère qu'ils sont probablement liés aux disques de frein rayés que je vois. Je documenterai ici les conclusions de l'inspection une fois celle-ci terminée. Les coûts de réparation indiqués sont utiles pour l'établissement du budget. D'après les symptômes du système de freinage décrits et l'usure visible des disques, je m'attends à devoir au moins remplacer les disques et les plaquettes de frein. Il est logique que les surfaces inégales des disques provoquent cette sensation de pédale inconsistante dans le système de freinage. J'ai programmé la voiture pour la semaine prochaine. Les freins métalliques nécessitent certainement une évaluation professionnelle étant donné que les symptômes empirent. Je vérifierai si des étriers de frein se grippent également, car cela pourrait contribuer à une usure inégale des disques. Merci de m'avoir aidé à identifier les causes probables.

(Ceci est une traduction Anglaise)