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vivienflame16

Le problème de chaleur de la Coccinelle VW : Un clapet défectueux est à l'origine des problèmes de climatisation

Je cherche des conseils pour ma coccinelle VW 2018 qui a des problèmes de chauffage. La climatisation ne diffuse quasiment pas de chaleur et la répartition de l'air semble décalée. Le tableau de bord affiche un code d'erreur lorsqu'il est scanné. Je soupçonne que le volet de dégivrage pourrait être à l'origine de ces problèmes, mais je veux confirmer avant de l'amener à un atelier. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires de chauffage et de circulation d'air ? J'apprécierais de connaître les expériences de réparation et les coûts typiques, surtout s'il s'avère qu'il s'agit d'un clapet de distribution défectueux. J'espère vraiment que la régulation de la température fonctionnera à nouveau correctement avant qu'il ne fasse plus froid.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

theohartmann77

J'ai eu exactement les mêmes problèmes avec le système de climatisation de ma VW Golf 2016. Comme vous, le système de ventilation dysfonctionnait et le dégagement de chaleur était minimal. J'ai un peu d'expérience sur les voitures, mais je me limite principalement à l'entretien de base. Après avoir essayé moi-même un dépannage de base du système de régulation de température, je l'ai emmenée à mon atelier habituel. Le mécanicien a constaté qu'un câble du servomoteur de répartition d'air était mal branché. La prise n'était pas correctement en place, ce qui provoquait des pannes intermittentes du système de circulation d'air. Le coût total de la réparation était de 95 €, principalement pour l'accès et la réparation de la connexion. Avant de vous suggérer des solutions spécifiques pour votre Beetle, pourriez-vous me dire : Le problème se produit-il tout le temps ou de façon intermittente ? Avez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Le changement de vitesse du ventilateur affecte-t-il le problème ? Entendez-vous des bruits inhabituels provenant du système de ventilation ? Ce type d'informations permettrait de déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu. Bien que la Golf et la Beetle partagent des composants de climatisation similaires, connaître ces détails permettrait de confirmer si nous avons affaire au même problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

vivienflame16 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai de nouveau vérifié les codes d'erreur sur ma Beetle (la dernière révision date d'il y a 2 mois à 39511 km). Le moteur du ventilateur émet un léger bruit de grincement à des vitesses plus élevées, et le problème de chauffage est constant quelle que soit la température réglée. Les problèmes de distribution d'air semblent pires du côté passager. Après un scan, le code d'erreur P0533 apparaît, ce qui indique un problème de circuit du capteur de pression de la climatisation. Cependant, je remarque que les problèmes de chauffage persistent même avec la climatisation complètement éteinte, je me demande donc si le radiateur de chauffage pourrait être le véritable coupable. Ma préoccupation est que cela pourrait indiquer un problème plus sérieux de l'unité de climatisation que simplement une connexion desserrée comme dans votre cas. Il serait certainement utile de savoir si d'autres ont constaté des symptômes similaires menant au remplacement du radiateur de chauffage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

theohartmann77

Merci pour ces détails supplémentaires concernant votre Beetle. Vos symptômes semblent en fait assez différents de ce que j'ai vécu avec ma Golf, maintenant que vous mentionnez le bruit de grincement et le code P0533. Le grincement du moteur de soufflerie combiné à une faible puissance de chauffage suggère fortement que le problème va au-delà du simple clapet de dégivrage ou des connexions desserrées que j'avais initialement suspectées. D'après mon expérience de problèmes similaires de climatisation, lorsque le moteur de soufflerie fait du bruit et que le radiateur de chauffage présente des signes de dysfonctionnement, c'est souvent une indication de plusieurs composants défaillants dans le système de circulation d'air. Dans mon cas, bien que la connexion desserrée ait été une solution rapide, j'ai dû par la suite remplacer complètement le moteur de soufflerie lorsqu'il a commencé à émettre des grincements similaires environ 6 mois plus tard. La régulation de la température ne s'est jamais complètement rétablie tant que les deux problèmes n'ont pas été résolus. Un radiateur de chauffage défaillant peut certainement causer les symptômes que vous décrivez, en particulier les problèmes de chauffage constants quel que soit le réglage. Si le débit de liquide de refroidissement dans le radiateur de chauffage est restreint, cela expliquerait la faible puissance de chauffage même avec un moteur de soufflerie fonctionnel. Étant donné la complexité des systèmes CVC modernes, je vous recommande de faire effectuer un diagnostic approprié. Lorsque mon moteur de soufflerie a nécessité un remplacement, le coût total était d'environ 400 € pièces et main-d'œuvre comprises. Un remplacement du radiateur de chauffage coûterait probablement beaucoup plus cher.

(Ceci est une traduction Anglaise)

vivienflame16 (Auteur)

Le bruit de grincement du moteur du ventilateur et le code d'erreur permettent certainement de réduire les possibilités, merci pour cette explication détaillée de votre expérience avec votre Golf. Je suis d'accord, cela semble plus grave qu'une simple connexion desserrée. Après avoir examiné de plus près les problèmes de buée sur le pare-brise et de distribution d'air, je remarque qu'ils s'aggravent après environ 15 minutes de fonctionnement du véhicule. La régulation de la température ne s'améliore jamais, même après un échauffement complet. Cela me fait penser que vous avez raison concernant d'éventuels problèmes de cœur de chauffage. Compte tenu de ce que vous avez partagé concernant les coûts de remplacement de votre moteur de ventilateur, je vais faire vérifier l'unité de climatisation entière par un professionnel. Le bruit de grincement est suffisamment préoccupant pour que je ne veuille pas risquer d'autres dommages. Je prendrai probablement rendez-vous la semaine prochaine pour obtenir un diagnostic et une réparation appropriés avant l'arrivée de l'hiver. Je vous remercie vraiment d'avoir partagé votre expérience de réparation et les coûts associés. Avoir ce point de référence permet de fixer des attentes raisonnables quant à ce à quoi je suis probablement confronté. Je vous ferai une mise à jour une fois que j'en saurai plus sur les causes réelles de ces problèmes de chauffage et de circulation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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