Le problème de la télécommande de la BMW i3 est à l'origine de plusieurs alertes.

Bonjour à tous ! J'ai rencontré exactement le même problème avec ma BMW i8 Hybrid 2016 le mois dernier. La pile du porte-clé était effectivement morte, mais il y avait aussi un problème avec l'antenne du porte-clé qui causait des problèmes de connexion intermittents avec le système de sécurité de la voiture. Le garage a procédé à une vérification et a d'abord remplacé la pile CR2032 du porte-clés, mais les messages d'avertissement ont persisté. Un diagnostic plus approfondi a révélé que l'antenne du porte-clés présentait des connexions desserrées. Le technicien a dû ressouder les contacts de l'antenne et reprogrammer la clé pour la synchroniser avec la voiture. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure, mais elle nécessitait une attention professionnelle car elle concernait le système de sécurité de la voiture. La réparation a duré environ deux heures. Je n'ai eu aucun problème depuis, l'entrée sans clé fonctionne parfaitement et tous les messages d'avertissement ont disparu. J'espère que cela vous aidera dans votre situation. Il est préférable de le faire vérifier rapidement car il est lié au système de sécurité de votre voiture.

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Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Il est très utile d'entendre parler d'un cas similaire. Mes symptômes ressemblent exactement à ceux que vous avez décrits. Je vais certainement le faire vérifier correctement maintenant, sachant que cela pourrait être plus qu'un simple problème de batterie. Pourriez-vous nous dire combien vous a coûté la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes électroniques depuis qu'ils ont été réparés ?

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Heureux de vous aider ! Je voulais juste vous informer que ma réparation a été assez simple par rapport à ce que je pensais au départ. Alors que j'avais mentionné les problèmes d'antenne et de batterie plus tôt, lorsque je l'ai emmené chez le mécanicien, il s'est avéré que seule la batterie de la clé avait besoin d'être remplacée. Le coût total était de 37 €, ce qui comprenait la nouvelle batterie et le travail de programmation. Depuis la réparation, tout fonctionne parfaitement, plus d'avertissement "Key battery low" sur le tableau de bord, et l'accès sans clé est aussi fluide que lorsque la voiture était neuve. Aucun de ces gremlins électroniques n'est apparu non plus, ce qui est un soulagement ! Mon conseil serait de le faire vérifier rapidement, c'est une réparation relativement rapide et peu coûteuse si c'est juste la batterie comme cela s'est avéré être le cas pour la mienne. La tranquillité d'esprit en vaut la peine, d'autant plus que cela affecte le système de sécurité. Tenez-moi au courant quand vous aurez fait réparer le vôtre !

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Merci encore pour toutes les informations détaillées ! Je voulais juste vous informer de ce qui s'est passé avec ma voiture. Je l'ai finalement emmenée chez un mécanicien hier, et il s'avère que le problème est un peu plus compliqué que le vôtre. Ils ont découvert que la batterie de la clé était morte, mais qu'il y avait aussi un capteur défectueux dans la poignée de la porte qui causait des problèmes avec le système sans clé. La réparation a duré environ trois heures au total. Il fallait régler les deux problèmes car ils étaient liés, on ne peut pas ignorer l'un sans affecter l'autre, apparemment. La facture est un peu plus élevée que la vôtre, mais au moins tout est réglé maintenant. La voiture démarre parfaitement et l'accès sans clé fonctionne à nouveau comme un charme. Je vous suis très reconnaissant de m'avoir conseillé de le faire vérifier rapidement. Vous aviez raison pour la tranquillité d'esprit, ça fait du bien de ne plus voir ces messages d'avertissement sur le tableau de bord ! Merci encore pour votre aide !

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