Le problème des feux arrière de l'Outback est lié à un interrupteur de gradateur mal fixé

J'ai eu affaire à des symptômes presque identiques sur un Forester diesel 2017 l'hiver dernier. L'activation inhabituelle des feux et l'erreur d'éclairage du tableau de bord ont mis en évidence la défaillance de l'interrupteur de gradation, qui contrôlait également les circuits des feux arrière. La sensation de relâchement lors de la rotation du commutateur était un indicateur clair. Bien que la vérification de la boîte à fusibles soit toujours une bonne première étape, ce type de problème provient généralement de l'usure des contacts internes du module du commutateur d'éclairage. Le variateur de lumière se détériore avec le temps, provoquant des connexions intermittentes qui déclenchent des activations fantômes et des codes d'erreur. La réparation a nécessité le remplacement de l'ensemble du commutateur, les composants individuels n'étant pas réparables. Il s'agit d'un problème électrique grave qui aurait pu entraîner une panne complète du système d'éclairage s'il n'avait pas été résolu. Les feux du tableau de bord et les feux arrière font partie de systèmes de sécurité essentiels, ce qui nécessite impérativement un diagnostic professionnel dans un garage. Les symptômes se sont rapidement aggravés dans mon cas, passant d'un clignotement occasionnel à un dysfonctionnement complet du système en l'espace de quelques semaines. Je recommande vivement de le faire vérifier rapidement, car les problèmes électriques ont tendance à s'aggraver en cascade lorsqu'ils sont ignorés. Dans la plupart des cas, il ne s'agit pas d'un problème de boîte à fusibles lorsque plusieurs circuits d'éclairage sont affectés simultanément et que des codes d'erreur sont présents. Cela ressemble exactement au scénario de l'interrupteur défectueux que j'ai connu.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Votre diagnostic correspond parfaitement à ma situation, tout ce que vous avez décrit avec le variateur de lumière et l'activation inhabituelle du feu arrière est exactement ce que je constate. Avant que je ne prenne rendez-vous avec un garagiste, pourriez-vous me rappeler à peu près combien vous a coûté le remplacement de l'ensemble du commutateur ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes électriques sont apparus après la résolution du problème principal. J'ai d'abord vérifié la boîte à fusibles, mais comme vous l'avez mentionné, avec plusieurs circuits d'éclairage qui fonctionnent et le commutateur automobile mal fixé, cela semble plus sérieux. Le fait que les feux arrière s'allument d'eux-mêmes est particulièrement inquiétant car cela pourrait décharger la batterie si on les laissait allumés toute la nuit.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir posé la question des coûts de réparation. J'ai réglé le problème électrique la semaine dernière chez mon garagiste habituel, et le problème du commutateur d'éclairage défectueux a été complètement résolu. Le mécanicien a confirmé que c'était bien l'interrupteur qui était à l'origine de l'allumage inhabituel des feux arrière. La facture finale de la réparation s'est élevée à 95 € et couvrait la réparation d'une mauvaise connexion de câble dans le module de commutation des phares. Aucun autre problème électrique n'est apparu depuis la réparation. Le variateur de lumière offre désormais une résistance correcte lorsqu'il est tourné, et les codes d'erreur du tableau de bord ont complètement disparu. Avec le recul, le recours au garage a été une bonne décision, car il a trouvé le point de connexion exact qui causait les problèmes d'éclairage intermittents. Les feux arrière ne s'allument plus par intermittence et tous les circuits d'éclairage fonctionnent comme ils le devraient. Un diagnostic professionnel en valait la peine puisqu'il a permis de tester correctement l'ensemble du système d'éclairage de la voiture pour s'assurer qu'aucun autre composant n'était affecté. C'est bien mieux que de risquer d'autres complications électriques ou de décharger la batterie à cause d'un mauvais fonctionnement des feux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La visite du mécanicien s'est bien passée, je l'ai emmené hier et ils ont diagnostiqué le problème exact que vous avez mentionné. L'ensemble de l'interrupteur de gradation était défaillant, ce qui provoquait ces activations inhabituelles des feux arrière et ces codes d'erreur. La réparation totale s'est élevée à 280 € pour les pièces et la main d'œuvre. Ils ont remplacé le module complet du commutateur de phares car l'ancien avait des contacts internes usés. Les lumières du tableau de bord fonctionnent maintenant parfaitement et l'interrupteur du variateur de lumière est solide lorsqu'on le tourne, il n'y a plus de sensation de flottement. Le mécanicien m'a montré l'ancien commutateur et on pouvait voir les connexions corrodées qui causaient les problèmes intermittents. Ils ont mentionné que le système électrique aurait pu développer des problèmes plus graves s'il n'avait pas été réparé. Aucun autre problème électrique n'est apparu depuis la réparation. Les feux arrière restent éteints à moins d'être commandés, et tous les codes d'erreur ont disparu. Cela valait vraiment la peine de se rendre dans un garage plutôt que d'essayer de résoudre soi-même les problèmes électriques. Merci encore de m'avoir aidé à identifier la cause première.

(Ceci est une traduction Anglaise)