Le problème du capteur d'oxyde d'azote de l'Audi S8 lié à une fuite d'échappement

En tant que personne ayant une expérience de base dans la réparation de voitures, j'ai eu un problème similaire avec mon Audi S6 2012. Le voyant check engine s'est allumé et le diagnostic a montré une défaillance de la sonde NOx. Au départ, j'ai craint que ce ne soit le convertisseur catalytique tout entier qui soit en cause. Après l'avoir emmenée dans un atelier, ils ont découvert que le problème était beaucoup plus simple. La connexion du câble au capteur de NOx s'était détériorée et provoquait des lectures erronées. La réparation a consisté à remplacer le faisceau de câbles et à vérifier toutes les connexions du système d'échappement. Le coût total s'est élevé à 95 euros pour les pièces et la main-d'œuvre. Le problème de connexion du capteur est assez courant sur ces moteurs. Dans mon cas, la réparation du câblage a permis de résoudre complètement le problème du témoin de contrôle du moteur et des relevés du système d'échappement. Pour vous aider plus spécifiquement dans le cas de votre S8, pourriez-vous nous en dire plus ? Avez-vous remarqué des problèmes de performance ? Y a-t-il des odeurs d'échappement inhabituelles ? Avez-vous obtenu des codes d'erreur spécifiques lors du diagnostic ? La voiture a-t-elle déjà subi des réparations du système d'échappement ? Cela permettrait de déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou s'il s'agit de quelque chose de différent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais vous informer que j'ai revérifié les codes de diagnostic. Les lectures du rapport air-carburant sont très erronées et mon mécanicien a confirmé que la défaillance du capteur est à l'origine du témoin de contrôle du moteur. D'après l'inspection du système d'échappement, il y a une petite fuite près du support du capteur. Ma S8 vient d'être révisée à 63885 KM et ils ont fait un contrôle anti-pollution complet qui a montré que tout le reste fonctionnait correctement. Il n'y a pas eu de travaux sur le système d'échappement auparavant et la voiture fonctionne sans problème, juste avec un ralenti légèrement irrégulier. Il faudra probablement remplacer le capteur, mais je crains que la fuite n'endommage les composants environnants. Les codes pointent spécifiquement vers le capteur post-cat. Je cherche des devis de réparation allant de 350 à 500 euros pour les pièces et la main d'œuvre. J'aimerais savoir si quelqu'un d'autre a dû faire face à des coûts de réparation similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la mise à jour de votre S8. Lorsque mon problème de témoin de contrôle du moteur est apparu, j'ai également eu ces relevés air-carburant irréguliers. La fuite d'échappement près du support du capteur est en fait assez fréquente sur ces modèles et se développe souvent à l'endroit où le capteur d'émission se raccorde au système d'échappement. Le ralenti irrégulier que vous avez mentionné correspond exactement à ce que j'ai connu, c'était un signe révélateur d'une mauvaise lecture du capteur de NOx. Les devis de 350 à 500 euros que vous avez reçus correspondent à ce que la plupart des ateliers facturent pour cette réparation sur nos voitures. Le capteur lui-même coûte généralement environ 280 euros, plus la main d'œuvre pour accéder au système d'échappement et assurer un étalonnage correct. Une remarque importante tirée de mon expérience : assurez-vous qu'ils vérifient les filetages de montage dans le système d'échappement où se trouve le capteur. Ma fuite était en partie due à des filetages endommagés, ce qui a nécessité une réparation mineure pour garantir la bonne étanchéité du nouveau capteur. Cela a permis d'éviter de futures fuites et défaillances du capteur. La bonne nouvelle, c'est que votre récent contrôle antipollution ayant montré que tout fonctionnait correctement, il est peu probable que le convertisseur catalytique soit affecté. Le remplacement rapide de la seule sonde défectueuse devrait permettre à votre S8 de fonctionner à nouveau sans problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Après avoir obtenu plusieurs avis, j'ai décidé de procéder au remplacement du capteur. Le coût de la réparation s'est élevé à 425 euros au total, ce qui correspond au milieu de la fourchette proposée. Le mécanicien a trouvé un filetage usé à l'endroit où le capteur de NOx est monté, comme d'autres l'ont mentionné. Il a nettoyé et réparé les filetages avant d'installer le nouveau capteur. Le témoin de contrôle du moteur s'est éteint et le rapport air-carburant est revenu à la normale. La fuite d'échappement est également réparée et le ralenti irrégulier a disparu. Pour ceux qui ont des problèmes similaires, le fait d'avoir effectué récemment un contrôle complet de la pollution a permis de confirmer qu'il s'agissait simplement d'une défaillance du capteur et non d'un problème plus important au niveau du convertisseur catalytique. Les codes de diagnostic pointant vers la sonde post-catalytique ont permis d'identifier le problème exact. Je vais surveiller le système d'échappement pendant quelques semaines pour m'assurer que tout reste bien scellé autour du nouveau support de sonde. Jusqu'à présent, la réparation semble avoir complètement résolu la défaillance du capteur et les symptômes associés.

(Ceci est une traduction Anglaise)