Le propriétaire de la Q50 Hybrid Electric a des problèmes avec la pompe à liquide de refroidissement et demande de l'aide.

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les systèmes hybrides . J'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti QX Hybrid 2017 l'année dernière, et je possède également une M Hybrid. Ce combo surchauffe + check engine m'a inquiété aussi ! Il s'est avéré que c'était en effet une connexion de câble défectueuse à la pompe de refroidissement électrique. Je l'ai fait réparer chez mon garagiste local pour environ 95 €. Ils ont remplacé le câble endommagé et ont fait une vérification rapide du système. Le tout a pris environ 2 heures. Quel est votre kilométrage et avez-vous remarqué d'autres symptômes ? Comme des bruits bizarres provenant de la zone de la pompe ou des fluctuations de température ? Faites-moi part de ces détails afin que je puisse mieux comprendre si votre problème correspond à ce que j'ai vécu. Bonne chance !

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Merci de partager votre expérience ! Mon kilométrage est de 13399 KM et je viens de faire l'entretien le mois dernier. Je n'ai pas remarqué de bruits bizarres, mais la jauge de température a fait des siennes, surtout en ville. Parfois, elle fluctue même lorsque je suis au ralenti. Je suis soulagé d'apprendre que la réparation n'a pas coûté trop cher, car je craignais qu'il ne s'agisse d'un problème majeur. Est-ce que vous avez remarqué une amélioration des performances après la réparation ? Je vais peut-être l'emmener chez le concessionnaire ce week-end si le problème persiste.

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Encore une fois ! Oui, je me souviens tout à fait de l'époque où mon QX avait ces fluctuations de température - c'est super ennuyeux, surtout dans la circulation urbaine ! Je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, mais j'ai eu l'occasion de me rendre compte que je n'avais pas le temps de m'en rendre compte. La température est restée stable, et le voyant check engine n'est pas réapparu depuis. Mais voici quelque chose d'intéressant : vos symptômes semblent un peu différents de ceux que j'ai connus. Dans mon cas, il y avait un léger bourdonnement avant que la température ne commence à augmenter, mais vous n'entendez aucun son bizarre. Comme vous venez de faire votre révision le mois dernier, vous devriez peut-être vérifier auprès de votre concessionnaire ce qu'il a fait pendant la révision. Parfois, ces problèmes peuvent être liés à la présence de poches d'air dans le système de refroidissement après l'entretien. Mon mécanicien l'a mentionné lorsque j'ai amené la mienne. 13399 KM est un kilométrage assez faible, bien que le mien ait commencé à faire des siennes vers 45000 KM. Il se peut que vous soyez encore sous garantie, alors n'hésitez pas à l'emmener chez le concessionnaire ce week-end. Mieux vaut prévenir que guérir, surtout avec ces systèmes de refroidissement hybrides ! Je suis curieux de savoir si c'est le même problème que celui que j'ai eu. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré.

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, je n'en ai pas eu le temps. Et vous avez raison pour la garantie, je viens de vérifier et je suis toujours couvert, ce qui est un grand soulagement ! Je vais prendre rendez-vous pour ce week-end et m'assurer de mentionner tout ce dont nous avons discuté, en particulier la vérification des poches d'air dans le système de refroidissement. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et vos suggestions. Je mettrai à jour le fil de discussion dès que j'aurai trouvé la cause du problème. Merci encore pour votre aide !

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