Le ralenti irrégulier de la Suzuki Alto indique un système catalytique défectueux

J'ai connu des symptômes similaires avec ma Suzuki Swift 2020. Le voyant du moteur s'est allumé à plusieurs reprises, accompagné d'un ralenti irrégulier et de fumées d'échappement perceptibles. Le diagnostic initial a révélé que la sonde à oxygène était défectueuse, ce qui entraînait des lectures incorrectes du mélange de carburant. Cela a déclenché le voyant du moteur et entraîné une mauvaise combustion. La fuite de gaz d'échappement que vous avez mentionnée pourrait provenir d'un raccord lâche ou d'un joint endommagé à l'endroit où la sonde à oxygène se raccorde au système d'échappement. Dans mon cas, le problème s'est aggravé lorsqu'il a été ignoré et a fini par affecter le convertisseur catalytique en raison du mauvais mélange de carburant. Le diagnostic a montré que les capteurs d'oxygène avant et arrière devaient être remplacés et que leur câblage était détérioré. La réparation a consisté à Vérification de l'étanchéité du système d'échappement, remplacement des deux sondes à oxygène, réparation du câblage endommagé des sondes, réinitialisation de l'ECU, vérification de la fonctionnalité des sondes NOx Il s'agissait d'un problème grave nécessitant une attention immédiate, car la poursuite de la conduite aurait pu endommager de manière permanente le convertisseur catalytique. Les symptômes correspondent à ceux que vous décrivez, et je suggère de faire vérifier d'abord les sondes à oxygène avant d'examiner d'autres composants. La meilleure première étape consiste à établir un diagnostic correct à l'aide d'un scanner OBD qui recherche spécifiquement les codes liés à l'échappement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Ce dysfonctionnement de l'échappement ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Après avoir lu vos problèmes de sonde à oxygène, je me rends compte que je devrais m'en occuper rapidement avant de risquer d'endommager le convertisseur catalytique. Vous souvenez-vous du montant approximatif que vous avez payé pour toutes ces réparations ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir posé des questions sur les coûts de réparation et le suivi. Le dysfonctionnement du traitement des gaz d'échappement est maintenant complètement résolu. Une sonde lambda défectueuse était à l'origine des principaux problèmes, et son remplacement a coûté 375 €, main d'œuvre et pièces comprises. Depuis la réparation de la sonde à oxygène il y a trois mois, le voyant moteur est resté éteint et les irrégularités de fonctionnement ont disparu. Le pot d'échappement fonctionne normalement, sans fuite ni odeur bizarre. Aucun autre problème n'est apparu, le moteur tourne bien et la consommation de carburant est revenue à la normale. Le faire réparer rapidement était sans aucun doute la bonne décision à prendre. Le dysfonctionnement de ces capteurs peut entraîner des dommages coûteux au niveau du convertisseur catalytique s'il n'est pas pris en compte. L'atelier de réparation a procédé à un contrôle approfondi de l'ensemble du système d'échappement pour s'assurer qu'il n'y avait pas d'autres problèmes en cours de développement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le problème a finalement été résolu par l'atelier de réparation la semaine dernière. Sur la base des conseils de chacun, j'ai demandé à ce qu'ils vérifient d'abord les sondes à oxygène. Il s'est avéré que mon problème était similaire, une sonde défectueuse causant le fonctionnement irrégulier et les avertissements du voyant du moteur. La réparation totale s'est élevée à 420 €, ce qui comprend : Nouvelle sonde à oxygène, remplacement du joint, frais de main d'œuvre, réinitialisation du système informatique. Le convertisseur catalytique n'a heureusement pas été endommagé lorsqu'il a été testé. La fuite d'échappement provenait simplement d'une connexion lâche où l'ancienne sonde s'était libérée au fil du temps. Après une semaine de conduite, le voyant du moteur est resté éteint et le véhicule fonctionne à nouveau parfaitement bien. Il n'y a plus d'odeur d'échappement ni de ralenti irrégulier. Je suis vraiment content d'avoir détecté ce problème avant qu'il n'entraîne des problèmes plus importants avec le convertisseur catalytique ou d'autres composants de l'échappement. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction avec le diagnostic. Le fait de régler le problème rapidement m'a permis d'éviter des réparations plus coûteuses par la suite.

(Ceci est une traduction Anglaise)