Le ralenti irrégulier du Q7 TDI indique un problème de support moteur

Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai connu avec mon Audi Q5 TDI 2016. Un support moteur usé provoquait des vibrations excessives au ralenti, accompagnées du voyant check engine. Le support en caoutchouc s'était détérioré, permettant un mouvement trop important du moteur. Le support de montage présentait des signes évidents de tension en raison de l'excès de vibrations. Lorsque le mécanicien a effectué un diagnostic, il a découvert que l'usure du support moteur était en fait un problème secondaire. Le problème principal était une connexion électrique défectueuse aux capteurs du moteur, qui était à l'origine des vibrations et du témoin de contrôle du moteur. La réparation a consisté à Le remplacement du connecteur du faisceau de câbles endommagé, l'installation de nouveaux supports de moteur à titre de maintenance préventive, le recalibrage du système de gestion du moteur, une analyse diagnostique complète pour s'assurer qu'il n'y a pas de problèmes résiduels Il s'agissait d'une réparation sérieuse nécessitant un équipement de diagnostic spécialisé. Le support moteur défectueux devait de toute façon être remplacé, mais la réparation de la connexion électrique a permis de résoudre la plupart des symptômes. La réparation a duré environ 6 heures au total. Je recommanderais de faire traiter les deux problèmes en même temps, car le chevauchement de la main-d'œuvre rend la chose rentable. Ces symptômes ne devraient pas se produire à un kilométrage aussi bas, il est donc important de faire un diagnostic et une documentation appropriés pour la garantie.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème du support moteur. J'ai eu des symptômes presque identiques avec mon Q7 l'année dernière, et la réparation a vraiment aidé à éliminer ces vibrations gênantes. Le support de transmission a également dû être remplacé une fois qu'ils y sont entrés. Vous souvenez-vous du coût total de la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis que le support défectueux a été remplacé ? La réparation a été effectuée il y a plusieurs mois, mais je surveille de près toute nouvelle vibration, au cas où.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste faire le point sur les frais de réparation depuis que j'ai réglé le problème du support moteur. Le total s'élève à 95 euros pour la réparation de la connexion électrique défectueuse qui causait les problèmes de vibration. Le mécanicien a rapidement identifié la cause du problème et l'a résolu. Mon Q5 fonctionne parfaitement bien depuis la réparation. Le problème d'origine du support en caoutchouc était en fait causé par la mauvaise connexion électrique qui exerçait une pression supplémentaire sur le support de montage. Une fois le câblage réparé, tous les problèmes de vibration ont complètement disparu. Le support de transmission a été inspecté pendant la réparation mais n'a montré aucun signe d'usure, de sorte qu'aucun remplacement n'a été nécessaire dans mon cas. Il est toujours bon de faire vérifier tous les points de fixation pendant qu'ils travaillent dans cette zone. Cela fait maintenant 8 mois que je n'ai aucun problème de vibration. Les contrôles d'entretien réguliers sont toujours importants, mais cette réparation a définitivement résolu tous les symptômes préoccupants dont nous avons parlé précédemment.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils. J'ai finalement récupéré mon Q7 hier. La réparation totale s'est élevée à 850 euros, ce qui comprend le remplacement des supports du moteur et de la transmission, ainsi que la réparation du faisceau électrique. La défaillance du support était en fait plus grave que prévu une fois qu'ils y sont entrés. Le caoutchouc s'était complètement détaché du support de fixation, ce qui expliquait les fortes vibrations. Le mécanicien m'a montré le support moteur défectueux et il était évident qu'il fallait le remplacer. Après une seule journée de conduite, la différence est remarquable. Il n'y a plus de vibrations au ralenti, le témoin de contrôle du moteur est éteint et l'ensemble de la voiture semble plus solide. Le fait d'avoir fait appel à un autre atelier s'est avéré payant, car il a pris le temps de diagnostiquer correctement le problème au lieu de se contenter d'émettre des suppositions. J'ai encore l'intention de surveiller les choses de près au cours des prochaines semaines, mais jusqu'à présent, je suis extrêmement satisfait de la réparation. Cela valait la peine d'être réparé correctement et de se débarrasser de ces symptômes inquiétants.

(Ceci est une traduction Anglaise)