Le ralenti irrégulier et le calage de la RS5 indiquent une défaillance de la bobine d'allumage

En tant que personne ayant une certaine expérience pratique travaillant sur les Audis, j'ai eu un problème très similaire avec mon RS4 2016. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, un ralenti irrégulier, une hésitation du moteur et le voyant check engine qui s'allume. Après l'avoir amené à mon atelier, ils ont diagnostiqué une connexion défectueuse dans le système d'allumage. L'un des câbles du pack de bobines s'était détaché et établissait un contact intermittent. Les bougies d'allumage s'allumaient de manière irrégulière, ce qui provoquait des hésitations et un fonctionnement irrégulier du moteur. Le coût total de la réparation s'élevait à 95 euros, ce qui couvrait le temps de diagnostic et la réparation du câble. Une fois le diagnostic effectué, la réparation s'est avérée relativement simple. La réparation a immédiatement résolu tous les symptômes, le ralenti est redevenu régulier et le témoin de contrôle du moteur s'est éteint. Avant de suggérer quoi que ce soit de spécifique, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Le kilométrage actuel de votre RS5, la date de votre dernier changement de bougie, les codes d'erreur spécifiques que vous obtenez, si le problème est apparu soudainement ou s'il s'est développé progressivement. Ces informations aideraient à déterminer si votre problème est identique à celui que j'ai rencontré ou si d'autres facteurs peuvent être en jeu dans le système d'allumage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a eu lieu à 165000 KM et j'en suis maintenant à 170384 KM. Le diagnostic du véhicule a révélé le code d'erreur P0301, suggérant un défaut d'allumage du cylindre 1. Le problème est apparu progressivement au cours des dernières semaines. Les bougies d'allumage ont été changées lors de la dernière révision, il y a environ 5 000 km. L'hésitation du moteur semble pire lors des démarrages à froid et s'améliore légèrement après le réchauffement, ce qui me fait penser encore plus que cela pourrait être lié à une défaillance de la bobine plutôt qu'à des problèmes de bougies.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après votre code d'erreur P0301 et l'aggravation des symptômes lors des démarrages à froid, cela correspond tout à fait à ce qui s'est passé avec ma RS5. Alors que mon problème initial était une connexion desserrée, il a finalement évolué vers une défaillance complète de la bobine d'allumage dans le cylindre 1. Le fait que les ratés soient isolés dans le cylindre 1 et que vos bougies soient relativement neuves indique fortement que la bobine d'allumage est défectueuse. Dans mon cas, après avoir remplacé uniquement la bobine du cylindre 1, tous les problèmes ont été résolus, l'hésitation du moteur a disparu, il n'y a plus eu de calage au ralenti et le témoin de contrôle du moteur s'est éteint. Le coût de la réparation s'est élevé à environ 180 euros, pièces et main d'œuvre comprises. J'ai choisi de ne remplacer que la bobine qui posait problème plutôt que de faire les quatre bobines, les autres ayant été testées correctement. Toutefois, si votre budget le permet, il peut être judicieux de remplacer toutes les bobines à titre préventif, compte tenu de votre kilométrage. Un test rapide peut être effectué : remplacez la bobine du cylindre 1 par celle d'un autre cylindre. Si le code de raté se déplace vers le nouveau cylindre, cela confirme que la bobine d'allumage est bien le coupable. Veillez à ce que le moteur soit complètement refroidi avant de procéder à l'échange de la bobine.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires détaillés. Je viens de remplacer la bobine du cylindre 1 par celle du cylindre 3 comme suggéré, et il est intéressant de noter que les diagnostics du véhicule affichent maintenant le code d'erreur P0303, confirmant que les ratés ont suivi la bobine jusqu'au cylindre 3. Cela confirme à peu près le diagnostic de défaillance de la bobine. Compte tenu de cette preuve évidente et du kilométrage de ma RS5, je pense que je vais aller de l'avant et remplacer les quatre packs de bobines à titre préventif. Les problèmes d'hésitation du moteur et de ralenti irrégulier deviennent assez ennuyeux, surtout lors des démarrages à froid. Je vais prendre rendez-vous pour la réparation la semaine prochaine, le devis de 180 euros semble raisonnable pour le travail nécessaire. J'apprécie vraiment tous les conseils de dépannage. Cela m'a permis de gagner du temps pour identifier le problème exact du système d'allumage avant de me rendre à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)