Le système d'alarme de l'Audi Q3 est mort : les causes communes sont révélées

J'ai eu un problème de batterie similaire avec mon Audi Q5 2013 l'année dernière. J'ai une certaine expérience de l'entretien automobile de base, mais j'avais besoin d'une aide professionnelle pour les problèmes du système d'alarme. Le système antivol a complètement cessé de répondre, pas de voyants, pas de bips de confirmation, rien. Après avoir vérifié plusieurs composants, l'atelier a constaté que le module de commande de l'alarme était mal codé, en particulier pour la séquence de verrouillage optique. Les voyants ne clignotaient pas lors du verrouillage/déverrouillage de la voiture, ce qui indiquait clairement que quelque chose n'allait pas dans les réglages de l'alarme de sécurité. La réparation a été relativement simple : ils ont reprogrammé le module de contrôle de l'alarme et recodé la fonction de verrouillage optique. Le coût total du diagnostic et du codage s'est élevé à 45 euros. Depuis lors, le système fonctionne parfaitement. Avant de suggérer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de vos commentaires ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques récemment ? Votre porte-clés fonctionne-t-il normalement pour le verrouillage/déverrouillage ? Quand le problème a-t-il commencé, a-t-il été progressif ou soudain ? Y a-t-il d'autres témoins lumineux sur votre tableau de bord ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre Q3 présente le même problème de codage ou s'il s'agit d'un problème sous-jacent différent au niveau des composants du système d'alarme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le carnet d'entretien indique que la dernière maintenance a été effectuée à 72000km. J'ai remarqué que ce problème de fausse alarme a commencé à se produire juste après. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'un problème d'immobilisation, mais le problème semble plus complexe. Il est intéressant que vous mentionniez la séquence de verrouillage optique, car mes indicateurs ont également cessé de clignoter complètement lors du verrouillage/déverrouillage. Pour répondre à vos questions : Aucun autre problème électrique n'a été remarqué, le porte-clés fonctionne bien pour les fonctions de base, le problème est apparu soudainement, il y a environ 2 semaines, aucun voyant d'avertissement sur le tableau de bord La situation de l'alarme de sécurité est assez frustrante, d'autant plus que tout fonctionnait parfaitement avant la récente révision. Merci d'avoir communiqué la référence du coût de la réparation, ce qui permet de mieux cerner les attentes en matière de réparation potentielle.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails. D'après vos symptômes et votre chronologie, ce problème semble vraiment identique à celui de mon Q5. Le fait que cela ait commencé juste après l'entretien est un signe révélateur, similaire à ce qui s'est passé avec ma voiture, où les réglages du capteur d'alarme ont probablement été perturbés pendant les travaux d'entretien de routine. L'absence de clignotement de l'indicateur malgré le fonctionnement normal du porte-clés indique fortement un problème de codage du module de contrôle de l'alarme. Étant donné que vous n'avez pas d'autres problèmes électriques ou de voyants d'avertissement, nous pouvons probablement exclure une panne de courant plus grave ou un problème de câblage. Un petit conseil tiré de mon expérience : si l'antidémarrage fonctionne correctement pour démarrer la voiture, il faut se concentrer sur le module de commande de l'alarme plutôt que sur l'ensemble du système antivol. Le module a généralement besoin d'un codage approprié pour se synchroniser avec le système de verrouillage central et le système de retour optique. La réparation devrait être simple, impliquant principalement un travail de diagnostic et de recodage. Le coût devrait être similaire à celui que j'ai payé (environ 45 euros), en supposant qu'aucun composant physique ne doive être remplacé. En attendant la réparation, la voiture reste parfaitement praticable puisque les fonctions de sécurité de base fonctionnent toujours grâce à l'antidémarrage. Il est toutefois recommandé de le faire vérifier rapidement, car un système d'alarme qui ne fonctionne pas peut affecter la couverture de l'assurance en cas de vol.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée et pour avoir partagé votre expérience avec le Q5. Votre suggestion concernant le codage du module de contrôle de l'alarme est tout à fait logique, d'autant plus que mes symptômes correspondent aux vôtres. Le délai après l'entretien et le problème spécifique des clignotants qui ne clignotent pas indiquent vraiment un problème de codage plutôt qu'une défaillance matérielle. Comme la voiture est encore sous garantie étendue, je vais contacter l'atelier qui a effectué l'entretien récent. Il devrait au moins vérifier si la programmation du système d'alarme a été affectée lors de son intervention. Le coût de réparation de 45 euros que vous avez mentionné semble raisonnable s'il n'est pas couvert par la garantie. J'évoquerai les points spécifiques concernant le codage du module de contrôle de l'alarme et la séquence de verrouillage optique lorsque je leur parlerai. Il est bon de savoir que la réparation a été simple dans votre cas et qu'il n'a pas été nécessaire de remplacer des pièces. Je suis vraiment soulagé qu'il s'agisse probablement d'un simple problème de programmation plutôt que d'une défaillance complète des composants du système antivol. Merci de m'avoir aidé à réduire la cause probable. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai réglé le problème à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)