Le système de climatisation de la Smart Forfour est mort : le ventilateur fonctionne, mais le refroidissement n'est plus là.

Ayant une certaine expérience des systèmes de climatisation, j'ai été confronté à un problème similaire avec ma Smart Forfour 2018. Les symptômes de l'AC étaient identiques à ce que vous décrivez, aucune réponse lorsque vous appuyez sur le bouton AC alors que la ventilation fonctionnait correctement. Après un contrôle approfondi de l'entretien de l'AC, l'atelier a trouvé de multiples problèmes avec le pressostat et les vannes du système de refroidissement. Le diagnostic a révélé des soupapes individuelles défectueuses dans le système de climatisation, qui empêchaient la circulation correcte du réfrigérant et l'activation du système. La réparation comprenait : Diagnostic complet du système, remplacement des soupapes défectueuses du système de climatisation, test de fuite de réfrigérant, recharge du système, test d'efficacité du système de climatisation. Le coût total était d'environ 1 000 €, pièces et main d'œuvre comprises. La réparation a duré environ 6 heures. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous fournir : Le kilométrage de votre véhicule, les éventuels voyants d'avertissement sur le tableau de bord, si vous remarquez des bruits inhabituels lorsque vous essayez d'activer la climatisation, la date de la dernière révision de la climatisation, si vous avez remarqué une baisse progressive des performances ou une panne soudaine. Ces informations vous aideront à déterminer si vous avez affaire aux mêmes problèmes de valves ou à des problèmes potentiellement différents du système de climatisation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée sur les problèmes de valve de climatisation. Ma Forfour a 62183KM au compteur et aucun voyant n'est présent. Lors du diagnostic de la climatisation la semaine dernière, j'ai remarqué un léger cliquetis en appuyant sur le bouton, mais aucun autre bruit de climatisation. La commande de température ne répond toujours pas. La dernière révision complète, y compris le contrôle de la climatisation, a été effectuée il y a 6 mois sans qu'aucun problème n'ait été signalé. La panne a été assez soudaine, elle a bien fonctionné un jour, puis s'est complètement arrêtée le lendemain. Les informations sur les coûts de réparation sont utiles pour établir un budget si j'ai besoin de remplacer des vannes similaires. Je vais faire vérifier s'il y a des fuites de réfrigérant et des problèmes de commutateur de pression, car cela semble être des points de défaillance courants d'après votre expérience.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires. Si l'on compare avec le cas de réparation de ma Forfour, la défaillance soudaine et le cliquetis correspondent exactement à ce que j'ai ressenti avant que le problème de la valve ne soit diagnostiqué. Le cliquetis est probablement dû au fait que le pressostat tente de s'enclencher mais échoue en raison de problèmes de pression dans le système. Sur la base de votre kilométrage de 62183KM et des symptômes, cela ressemble vraiment à la même défaillance combinée de la valve et du pressostat que celle que j'ai rencontrée. Le système de refroidissement de ces modèles semble enclin à développer ce type de problème autour de 60000KM. Une chose que j'ai remarquée après ma réparation, c'est que le bruit de cliquetis a complètement disparu une fois que les nouvelles soupapes ont été installées et que les niveaux de réfrigérant ont été correctement réglés. Le moteur de la soufflerie a continué à fonctionner normalement, ce qui correspond à votre situation. Étant donné que votre dernier entretien est relativement récent, je demanderais à l'atelier d'inspecter d'abord le pressostat et les soupapes du système de refroidissement, plutôt que de commencer par un diagnostic complet du système. Cela pourrait vous permettre d'économiser du temps et des frais de diagnostic par rapport à ma facture de réparation de 1 000 euros. Étant donné les symptômes identiques et l'âge similaire du véhicule, je soupçonne fortement que vous aurez besoin du même travail de remplacement des soupapes que celui que j'ai effectué. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois réparée, ma climatisation fonctionne parfaitement depuis 18 mois.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le bruit de cliquetis que vous mentionnez correspond à ce que je ressentais, c'est donc une information très utile. Le délai de 60000KM pour les problèmes de soupapes est également logique compte tenu de mon kilométrage. Je vais certainement demander à l'atelier de vérifier d'abord le relais de climatisation, le pressostat et les soupapes du système de refroidissement. Le fait d'inspecter ces composants avant d'effectuer un diagnostic complet du système devrait permettre de contrôler les coûts. Le déclic lorsque l'on appuie sur le bouton AC suggère que le pressostat pourrait être le coupable, d'autant plus que le contrôle de la température et la ventilation du moteur de la soufflerie fonctionnent normalement par ailleurs. J'apprécie vraiment que vous partagiez les détails et les coûts de la réparation. 1000€ pour la réparation, c'est important, mais au moins je sais quel budget prévoir s'il s'agit du même travail de remplacement de la valve. Il est bon de savoir que votre climatisation est restée fiable après la réparation. Je vais programmer une visite à l'atelier la semaine prochaine en me concentrant sur ces composants spécifiques plutôt que de commencer par un diagnostic complet. Merci encore d'avoir contribué à réduire la cause probable. Le fait d'avoir un point de référence de quelqu'un qui a eu à faire face à des symptômes identiques aide certainement à réduire une partie de l'incertitude qui entoure le processus de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)